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总裁引你入局 早安 2020广州车展七宗最!讨中国人爱奥迪A3L、最快丰田SUV..全在这了! 多哈回合谈判

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发表于 2020-11-21 05:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容奥迪A3、迈巴赫S级迎来了全新换代!丰田更是带来了凌尚/ALLION两款重磅新车!而且还推出了国产最快丰田SUV!广汽传祺全新EMPOW55更是满满的性能范儿!明天,我们继续依照老老例为大师带来2020年广州车展“七宗最”车型,保证让您看过瘾,读够爽,解更深!

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作为最懂奉迎中国人的奢华品牌,奥迪在国产换代A3时做了一个很是正确的决议:两厢版连结标准轴距,三厢版停止加长。



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从表面来看,全新的A3L照旧供给了活动版微风尚版两种前脸设想,其中活动版与外洋的S-Line设想完全分歧,没有经过任何“魔改”。而我们实拍的这辆风尚版车型,前脸照旧很是活动,很合适年轻人的爱好。



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相比起外洋标轴车型,全新国产A3L加长了50mm轴距,也正是由于加长的幅度不算大,是以A3L的车顶曲线以及侧面看起来照旧很是和谐,没有别的长轴车型那种不调和感。



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尺寸方面,轴距加长50mm后的A3L三厢版,三围尺寸来到了4548/1814/1429mm,轴距为2680mm,比三厢宝马1系大了一圈,但相比奔驰A级那2789mm的轴距,A3L明显还不够长。


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车尾整体气概与老一代A3区分不大,可是LED尾灯的外型加倍锋利,内部结构也与大灯相照应。下方的一汽奥迪和A3L Logo表白了其经过加长的身份。


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内饰方面,向驾驶员一侧倾斜的中控台以及兰博基尼气概的空调出风口外型,为A3L营建出了激烈的驾驶空气。10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表也让它在科技感方面具有了不小的上风。



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既然加长了轴距,那末空间势必也是大师最关心的地方了。身高174cm的体验者调剂好坐姿后,头部空间为1拳。此时后排的腿部空间还有2拳的余量,头部空间也由于加倍陡峭的车顶曲线,到达了3指的余量,相比老款有明显提升。



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由于国内EA211 Evo策动机的难产,所以全新一代奥迪A3照旧采用老款1.4T策动机,最大功率150马力,最大扭矩250N·m,传动系统也还是7速干式双离合变速箱。此外,未来国产A3车系还将引入一台2.0T低功率EA888策动机,用来满足用户对于动力的需求。


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自从全新奔驰A级国产加长后,奢华松散级轿车就成为了各家争取的新红海市场。其中宝马1系的对策是推出加倍活动的表面套件,而奥迪则是相沿加长的老套路,却也恰正是最讨巧的方式。作为最领会中国消耗者爱好的品牌,全新奥迪A3L的参加,很有能够会改变整体奢华松散市场的格式,究竟以奥迪的气概,未来A3L的售价仍然能够是BBA里最廉价的。





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之前有人埋怨雷凌卡罗拉空间不够宽阔,因而在此次广州车展上,南北丰田同时公布了TNGA架构下的全新A+级轿车,它们别离为广汽丰田凌尚以及一汽丰田ALLION,新车重点在于提升车辆的空间表示。



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在设想方面,广汽丰田凌尚的前脸设想气概照旧很是活动,与自家小弟雷凌活动版有类似之处,前包围增加了更多的镀铬装潢,让车辆的前脸看起来不至于单调。车尾则照旧是紧致饱满的气概,尾灯之间有一条贯串式条点缀。



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一汽丰田ALLION前脸是全新的设想,双L型日行灯以及前脸霸气的包围外型恍如是卡罗拉和亚洲龙的连系体。车尾一样鉴戒了卡罗拉和亚洲龙的设想说话,倒L型尾灯与车头相照应,中心则是ALLION英文拼写,与自家年老亚洲龙的设想气概是分歧的。



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上:凌尚/ 下:ALLION两车的侧面整体都是比力传统的三厢轿车比例,凌尚线条更饱满活动,ALLION相对更沉稳一些。尺寸方面,两车都是基于TNGA-C平台打造,轴距同为2750mm,别的具体参数今朝尚未公布,对照这个级别里的速腾,新车在轴距等方面占据一定的上风。


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此外,ALLION甚至还搭载了225/40 R18规格的米其林PS4轮胎,这对于一辆A+级轿车来说确切是很是激进了。



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动力方面,新车也搭载了此前凯美瑞、亚洲龙等车型利用的2.0L自然吸气策动机,最大功率178马力,最大扭矩210N·m,婚配丰田最新的D-CVT变速箱。



随着凌尚/ALLION的公布,丰田将填满国内10-30万的轿车市场。对于此前感觉卡罗拉太小,凯美瑞又有点贵的消耗者,此次便有了新挑选。只是对于丰田来说,这两款新车明显来的太迟了!如果当初卡罗拉/雷凌刚换代时就推出的话,相信现在已稳坐销量前10了




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中国作为迈巴赫全球销量占比2/3的第一大市场,自然也遭到了德国人的高度重视。继全新一代奔驰S级选在中国首发后,此次广州车展他们又带来了更高真个全新一代迈巴赫S级,力图满足中国富人们对于奢华的更高追求。



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从设想层面来说,迈巴赫S级的前脸与此前公布的奔驰S级不同并不算大,中网换用了迈巴赫气概的密幅竖条设想,尺寸更大更霸气,前包围也利用了大量的银色镀铬装潢。在配色方面,迈巴赫S照旧供给了双色车身可选,这也是很多顶级奢华车习用的配色手法。


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侧面照旧延续了“迈巴赫式”的加长方式,自力的C柱三角窗以及朴直的后车门设想,不但让侧面看起来更调和,同时也能让后排乘客高低车时行动更文雅。值得一提的是,全新迈巴赫S级还供给了后排车门电动开闭的设置,最洪流平为后排乘客供给高贵的体验。


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尺寸方面,相比普通长轴版奔驰S级,迈巴赫S级加长了180mm轴距,到达了3396mm,配合新车加倍低矮的线条设想,让整车的侧面看起来很是修长。配合复古范实足的“大饼”轮圈,气场仍然非常到位。


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尾部相比奔驰S级根基没有太多调剂,MAYBACH的英文拼写以及双色车身,照旧是迈巴赫S级最具辨识度的特点。



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内饰相比S级的变化不算大,围绕式座舱搭配两块超大尺寸的液晶屏,兼顾了奢华感和科技感。在细节方面,迈巴赫S级利用了更多的高级Nappa真皮材质,配色也变得加倍高雅。只是作为一辆以“右后”为尊的车型,前排司机的感受似乎并不太重要。



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空间部分完全不需要担忧,以震哥179.5cm的身高在后排可以轻松翘起二郎腿。后排设置更不用多说了,不管是当下的奢华舒适型设置,亦或是科技型设置,你能想到的它都有。


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此外,迈巴赫S级的后座还具有极高的权利,后排两个座椅靠背最大可以放倒43.5°,相比奔驰S级,迈巴赫S的后排座椅尺寸更大更舒适,腿托的调理路程增加了50mm,脚托的调理路程增加了10mm,绝对是今朝奢华轿车里最顶级的后排座椅。


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动力方面,迈巴赫S级今朝公布了S 580和S 680两个版本,其中S580搭载4.0T V8策动机, 搭配带有ISG机电的48V轻混系统,其中策动机最大功率503马力,最大扭矩700N·m,机电还能供给20马力、180N·m的瞬时输出,而且V8策动机还支持闭缸技术。而S 680则继续搭载6.0T V12策动机,最大功率612马力,最大扭矩900N·m。此外,两套动力总成均标配4MATIC四驱系统,而且婚配9AT变速箱。


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对于迈巴赫S级来说,实在在它所处的200-300万细分市场中并没有什么对手,否则也不会出现老款车型终年加价提车的情况了。





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自从比亚迪推出DragonFace设想说话后,颜值就成为了比亚迪车型的重要卖点之一。而在此次的广州车展上,比亚迪又公布了一款基于全新DragonFace设想理念的A+级轿车--秦PLUS。



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秦PLUS的外形简单来说就像是缩小版的汉DM,前脸采用了与比亚迪汉DM不异的设想说话,霸气的大嘴以及“龙睛”大灯具有极强的辨识度。



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侧面观感一体感实足,流利的溜背线条勾画出活动的感受。此外,秦PLUS的轮胎规格到达了235/45 R18,对于松散型车来说称得上四只“大脚”。



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尾部外型相当性感,贯串式尾灯是比亚迪标志性的设想,尾灯内部还集成了类似龙爪的LED结构,尾门上则是全新字体的“build your dream”的品牌slogan,整体来说,秦PLUS的颜值放在国产松散型车市场里也称得上出色了。



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汉DM内饰 内饰方面,今朝官方并未公布秦PLUS的具体细节,可是参考其表面“小号汉DM”的设想气概,我们猜测秦PLUS的内饰应当也会延续此前汉DM那种围绕式座舱配合扭转大屏的设想。


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动力方面是秦PLUS最大的亮点,比此前比亚迪插电混动车型走高性能线路的方式分歧,秦PLUS将搭载一台全新的1.5L自然吸气阿特金森循环策动机,搭配电动机组成PHEV插电混动系统,其中内燃机热效力高达43%,紧缩比15.5:1,比丰田的混动策动机热效力更高。参数方面,策动机最大功率110马力,最大扭矩135N·m,机电参数今朝尚未公布。值得一提的是,官方暗示新车的插电混动系统,在完全不充电的情况下,仍然能做到3.8L/100km的油耗水平。





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此前本田曾公布了CR-V PHEV车型,力图翻开国内PHEV新能源车的市场。而作为日系车的老迈,南北丰田在本次广州车展也带了全新的PHEV车型,他们就是使人期待已久的RAV4双擎E+以及威兰达双擎E+。



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在外形设想层面,此次推出的威兰达为高性能版车型,是以表面变得加倍激进,车身增加了活动化包围,黑红双色搭配也显得很是有本性。



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此外,威兰达高性能版的轮圈也酿成加倍活动的花瓣式设想,外型更具有辨识度。



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相比之下,RAV4双擎E+在表面方面的变化就比力小了,整车照旧是比力硬朗野性的设想气概,而且也一样主打黑红配色。



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新的双擎E+车型将供给自动(车辆按照行驶状态自动调剂驱动形式)、纯电动(机电优先)、强迫混动(策动机强迫启动,为电池充电)形式的切换,车主可以按照自己的需求调整车辆的动力输出形式,假如是长途城市内通勤的话,根基可以做到完全纯电行驶。


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动力系统方面,RAV4以及威兰达都采用了2.5L自然吸气策动机+电动机的插电混动系统,其中威兰达高性能版综合最大功率306马力,0-100km/h加速仅需6.6秒,是今朝国产丰田SUV里加速最快的车型,纯电续航63km。而RAV4双擎E+虽然最大功率一样是306马力,可是加速稍慢一些,为7.4秒,纯电续航则提升至80km。


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随着这两款新车的推出,再连系今朝国内对于PHEV相对友爱的政策,特别是上海这类买新能源车间接送牌的城市,丰田势必会迎来销量增加,究竟对于大大都用户来说,购车时还是会斟酌品牌口碑等身分的,而这恰正是丰田今朝在国内最强势的地方。





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假如你喜好松散的宝马三厢车,但又感觉国产1系三厢的侧面线条不够活动,内饰过分老气,那这台在2020年广州车展公布的全新2系GranCoupe或将成为你最好的挑选!



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也许是入门级此外关系,全新2系GranCoupe并没有采用4系那种竖向大鼻孔的设想说话。相比国产1系更锋利的中网以及更大面积的“开孔”,都让它比1系显得加倍凶悍。



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相较于国产1系翘屁股的侧面线条来说,全新2系GranCoupe侧面明显低矮了很多,此时再配上溜背外型以及无框车门,都让它显现出了很是活动的侧面观感。只是挺拔的车头和短小的“L113”地区还是少了一点宝马后驱车的神韵。



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狭长的尾灯外型很像全新4系,也让它完全与还采用上代设想说话的国产1系拉开了差异,更不要说这还是一台五门掀背轿跑车呢。



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表面上的差别一样被延续到了内饰。全新的家属气概内饰,让2系GranCoupe具有了与年老4系几近不异的内饰空气,双10.25英寸的屏幕也让它的科技感不知比国产1系强几多!



官方虽然号称全新2系利用了最新的FAAR平台,但现实上FAAR平台就是UKL的电气化版本。正因如此,全新2系GranCoupe也与国产1系享有差不多的三维尺寸和完全一样的轴距。


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空间方面,174cm的体验者调剂好坐姿后,前排头部空间一拳。此时后排的腿部空间为1拳,但由于溜背的外型,头部就只剩下2指的余量了。



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动力部分,全新2系GranCoupe将供给1.5T三缸、2.0T四缸两种策动机。其中220i搭载1.5T策动机最大功率140马力,最大扭矩220N·m。225i车型则搭载2.0T低功率策动机,最大功率192马力,最大扭矩280N·m。传动系统方面,新车全系婚配7速双离合变速箱。



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自从宝马入了先驱这个“坑”以后,就有很多人吐槽宝马起头“割韭菜”了。但究竟上,凭仗着国产1系带给我的优异操控感受来猜测,这台进口的全新2系GranCoupe开起来必定一样富有驾驶兴趣,这时生怕阻止大师采办这台车的缘由就只要27万起的预售价了。





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比来几年国产车除了各方面的品格提升外,在性能方面也有了长足的进步。广汽传祺刚刚公布的全新松散型轿车EMPOW55就是这样一辆车,由于它不管是设想还是设置,都对于性能有着很高的追求。



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EMPOW55的外形设想很是激进,战役机甲气概的前脸设想很是霸气,向前爬升的车头布满气力感。成心机的是,新车的前脸空气动力学套件,居然是碳纤维材质!


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作为一辆活动型车,EMPOW55的侧面采用了溜背式轿跑设想气概,上扬的腰线进一步提升了车辆侧面的活动范儿。此外,也正是得益于新车低矮流线的设想,EMPOW55的风阻系数仅为0.26,很是优异。



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此外,EMPOW55还利用了前对向六活塞卡钳、后对向四活塞以及浮动式划线刹车盘的组合,加上规格为245/35 R19的米其林PS4高性能轮胎,妥妥的硬核性能取向了。只是这套刹车轮胎系统的规格过于夸张,未来上市后的版本应当会作为选装包大概在顶配车型中出现。


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车尾相比车头更有亮点,EMPOW55的车尾比例极短,几近与C柱融为一体。这样做的益处一是可以提升车辆的活动感,配合上翘的性感小鸭尾以及下方双边双出的排气,气场上那是绝对到位了。


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更重要的是,EMPOW55利用了全玻璃车顶的设想,不但能让车内变得极为通透,而且也让全部车顶酿成了一个完整的曲面,一体感极强,这也是在传统燃油车中很是罕有的设想。


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今朝官方并未公布EMPOW55的动力细节,可是依照新车外形设想以及轮胎、刹车系统的规格,以及官方对于EMPOW55所给出的“轻跑”定位来看,新车的动力系统自然也不会使人失望的。按计划,广汽传祺EMPOW55将在2021年正式上市,未来有望成为国产高性能活动轿车中一匹新的黑马。



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上述这七款车无疑包揽了本届车展的“七宗最”,不晓得列位看官老爷看爽了没?假如您还满足请您帮手点个“在看”,假如感受还没爽透,没关系!明天的广州车展“车!贝蠛崞谰园雠缯!

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