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冥皇颠覆gt133 「建约日报 11.20」华晨集团正式破产重整 布兰克费恩

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发表于 2020-11-21 04:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
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企业·财经
1.华晨团体正式破产重整
2.广汽团体公布“十四五”成长计划


车型·车市
1.广汽埃安品牌正式自力,第四款车Aion Y公布
2.华晨宝马iX3正式上市,售价46.99万起  
3.比亚迪秦PLUS正式亮相广州车展
4.坦克300越野版预售价17.58万元起
5.零跑C11预售价16万-20万元
6.上汽MARVEL R正式开启预售,22万元起
7.外媒:上汽公共能够明年国产ID.3


电动化
1.通用汽车电气化计谋加速 2025年前推30款新电动车
2.奥动新能源20秒极速换电亮相广州车展
3.中航锂电20GWh项目获25亿元金融支持
4.SK创新2020年电池产能增加5倍
5.公共团体加入“可延续钴开采计划”


自动驾驶
1.小鹏将于明年量产搭载激光雷达的车型
2.广州市已投放80台自动驾驶出租车
3.研讨职员开辟新的雷达系统 或可取代激光雷达


数字化
1.吉祥星瑞正式公布初次FOTA升级计划
2.科大讯飞公布三大车联网系统处理计划
3.别克eConnect3.0智能互联迭代更新
4.亿咖通科技与东软团体告竣计谋合作
5.博世中国创新与软件开辟中心完工启用
6.斑马智行与广汽蔚来公布告竣计谋合作协议
7.朴直机电牵手四维图新 拓展国产汽车芯片利用




企业·财经要闻



1. 华晨团体正式破产重整

11月20日,沈阳市中级群众法院20日裁定受理债权人对华晨汽车团体控股有限公司(以下简称华晨团体)重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整法式。

法院的裁定称,华晨团体存在资产不敷以清偿全数债权的情形,具有企业破产律例定的破产缘由。但同时团体具有拯救的代价和能够,具有重整的需要性和可行性。

华晨团体有关负责人暗示,本次重整只触及团体本部自立品牌板块,不触及团体旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

解读:据辽宁省国资委有关负责人先容,华晨团体持久经营治理不善,自立品牌一向处于吃亏状态,欠债率居高不下。2018年以来,辽宁省政府及相关部分一向尽力帮助华晨团体处理现金流题目,但其债权题目积重难返。

数据显现,停止今年一季度,华晨汽车累计欠债已经高达1226.75亿元。而停止今年10月,华晨汽车累计刊行债券34只,存续债14只,存续债余额共162亿元。从到期散布看,华晨汽车到期及回售压力集合在2021年、2022年,债券到期及回售范围别离为65亿元、92亿元,触及债券别离为4只、8只。

10月下旬,华晨团体刊行的10亿元私募债到期仅付出了利息,本金未能兑付。

11月13日,格致汽车科技股份有限公司以华晨团体不能清偿到期债权且资产不敷以清偿全数债权、具有较高重整代价为由,对华晨汽车提起申请破产重整。

11月16日,华晨团体公布通告称,今朝华晨团体已组成债权违约金额合计65亿元,过期利息金额合计1.44亿元。对于延续至今的债权危机,华晨团体诠释称因企业资金严重,续作授信审批未完成,形成没法了偿。此次债权违约对华晨团体本部生产经营建成影响,致使财政状态恶化,极大影响偿债才能。

华晨团体作为辽宁省国企,旗下参控股申华控股和金杯汽车两家A股上市公司,以及华晨中国和新晨动力两家港股上市公司。其中,华晨中国事华晨团体最重要的资产。

数据显现,2015年至2019年,华晨中国净利润别离为34.95亿元、36.82亿元、43.76亿元、58.21亿元和67.63亿元,显现逐年上升的趋向,是团体利润的首要来历。

而“华晨宝马”则是华晨中国几近唯一的“现金奶!。

上半年,在疫情影响下,华晨宝马仍然为华晨中国进献约44亿元的净利,剔除该部分利润后,华晨中国吃亏3.4亿元。2019年,华晨宝马则为华晨中国进献了76亿元的净利,剔除该部分利润后,华晨中国吃亏约10亿元。

而华晨中国的自立营业近年一向处于吃亏状态,2015年-2019年别离吃亏5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元和10.64亿元。

华晨汽车团体的自立品牌整车营业中包括“华晨中华”、“华颂”、“华晨金杯”等产物。乘联会公布的数据显现,今年上半韶华晨中华累计销量3186辆,均匀月销量仅500辆左右。“华颂”系列产物没有了声量,而金杯系产物2019年销量不敷2万辆。

此外为了补充资金,摆脱债权窘境,华晨团体还频频大笔减持华晨中国股份。

今年6月,华晨团体在二级市场出售2亿股华晨中国股票,8月再次减持4亿股,合计金额约达42亿元港币。同时,华晨还与宝马告竣协议,以36亿欧元的价格让渡华晨宝马25%的股份给宝马团体。


2. 广汽团体公布“十四五”成长计划

11月20日,广汽团体对外公布公司“十四五”成长计划纲领具体内容。计划命名为“1615”计谋,即完成一个方针、夯实六大板块、突出一个重点、实现五大冲破。其中,一个方针是指,“十四五”末期实现产销量350万辆,营收超6000亿元,市场占有率超12%以上。六大板块是指,要做强做实研发、整车、零部件、商贸办事、金融办事以及出行办事六大板块。




车型·车市要闻


1. 广汽埃安品牌正式自力,第四款车Aion Y公布

11月20日,在广州车展上,广汽团体总司理冯兴亚公布“广汽埃安”品牌将自力运营,广汽埃安将定位高端智能电动车品牌。此外,广汽埃安正式公布了旗下第四款车型Aion Y,新车定位于松散型SUV。

解读:11月20日,在广汽团体广州车展消息公布会上,广汽团体总司理冯兴亚公布“广汽埃安”品牌将自力运营,打造高端科技品牌。

广汽埃安总司理古惠南正式公布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”,“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。
  
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广汽团体从2011年正式涉足新能源汽车产业,2017年景立了广汽新能源公司,推出了广汽埃安S,埃安LX和埃安V系列产物。今年1-10月,广汽新能源累计销售超4.5万辆,同比增加72%。

今朝,广汽埃安只生产纯电动产物,具有纯电专属平台、“三合一”电驱、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱,以及最新的第四代电池治理系统等技术。

在车展时代,广汽埃安还公布了旗下第四款车型纯电动SUV埃安Y。新车定位A级SUV, 并主打年轻市场,外形采用埃安家属设想说话,设想上时髦感更强。可是今朝埃安Y尚未公布正式的价格。
  
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埃安Y诞生于广汽埃安的GEP2.0 纯电专属平台,虽然轴距只要2750mm,可是内部空间操纵率很高,比同级别燃油车明显更大。

在座舱内部,埃安Y可以车内语音控制拍摄视频,5G秒传车载视频APP公布,可实现软件迭代进化,可以为年轻人供给自力的工作和文娱空间。

此外,埃安Y还将搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控停车以及记忆停车功用,以及广汽埃安最新一代的电池技术。广汽埃安宣称新一代的电池技术可以处理电池热失控困难。

广汽埃安侧重将科技和潮玩作为品牌主打基调,将年轻群体作为市场主力方针群。

广汽将埃安品牌自力也是国内车企品牌向上的必定趋向。借助新能源和智能化技术的变化,国产物牌有望凭仗全新的品牌,实现品牌阶级冲破。



2. 华晨宝马iX3正式上市,售价46.99万起  

11月20日,宝马iX3在广州车展上正式公布上市,新车将供给两款车型设置,其中,创新型售价46.99万元,创领型售价50.99万元。两款车型动力系同分歧,采用单机电后驱,系统功率为210kW, NEDC续航里程为500千米。
  
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3. 比亚迪秦PLUS正式亮相广州车展

11月20日,比亚迪在广州车展正式亮相秦PLUS,新车采用全新Dragon Face设想说话,定位A+级轿车市场,并将搭载比亚迪DM-i插电混动系统,其骁云-插混公用1.5L高效策动机热效力高达43%,比亚迪官方暗示秦PLUS具有低至3.8L/100km的油耗。
  
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4. 坦克300越野版预售价17.58万元起

11月20日,长城汽车团体WEY品牌正式公布智能奢华越野SUV坦克300预售价,本次预售的车型为搭载2.0T策动机的版本,包括摸索者、应战者、征服者三款车型,预售价区间为17.58-21.38万元。传动系统将婚配8AT变速箱,并标配四驱系统。此外,坦克300还具有三把差速锁、坦克掉头、蠕行形式以及ATS全地形控制系统。
   
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5. 零跑C11预售价16万-20万元

11月20日,在广州车展上,零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV C11,新车将于明年托付,官方公布的预售价格为16-20万元。车身尺寸方面,新车的长宽高别离为4745/1890/1635mm,轴距2923mm,新车最大续航里程将跨越600千米。
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6. 上汽MARVEL R正式开启预售,22万元起

11月20日,广州车展上,上汽乘用车旗下高端纯电R汽车的MARVEL R正式亮相,官方公布了其预售价格为22万元起,新车的市场定位为纯电动中大型SUV。
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7. 外媒:上汽公共能够明年国产ID.3

据外媒electrive报道,德国公共ID.3有计划在明年4季度引入中国,由上汽公共负责国产。ID.3今朝已经在欧洲市场上市,10月份ID.3在欧洲销售9579辆,成为电动车销量冠军。
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电动化要闻


1. 通用汽车电气化计谋加速 2025年前推30款新电动车


11月19日,通用汽车官方公布将在电动车和自动驾驶范畴加大投入,未来五年计划投资270亿美圆,投资力度跨越其燃油车项目,2025年末前将在全球推出30款电动车型。

解读:通用汽车董事长兼CEO玛丽·芭拉在全球汽车大会上暗示,天气变化是全球面临的实在应战,是以通用公司将尽尽力推动小我出行电气化,周全扩大电气化产物声势。

芭拉在会上公布了一系列产物研发方面最新停顿:


  • 未来五年通用汽车将在全球推出30款电动车型,覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的一切全球品牌,满足分歧消耗需求和利用处景。其中,通用汽车在中国推出的新车型中,新能源车型占比将跨越40%。

  • 得益于Ultium电池与电驱动技术平台的灵活性以及虚拟开辟工具的成熟利用,通用汽车将提早完成12款全球电动车型的开辟工作。其中,GMC 悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月收缩至26个月,将于2021年末投产。凯迪拉克首款电动车LYRIQ奢华纯电动SUV将于2022年一季度上市,较原计划提早9个月。


  • 得益于工程优化,搭载Ultium电池的电动车型估计将实现450英里(约724千米)的最高续航里程,高于之前预估的400英里(约643千米)。


  • 具稀有百项专利的Ultium技术平台和相关整车架构将在第三方产物上实现范围化利用,从而进一步缩小电动车和燃油车之间的价格差异。


  • Super Cruise超级智能驾驶系统和新一代电子架构VIP等前瞻技术与电气化的深度整合将加大关键零部件创新所带来的性能提升和合作上风。


  • 通用汽车计划将一半以上的资金和资本投入到电动车和自动驾驶范畴,并大范围扩大相关团队。公司计划在2021年一季度竣事前招募3,000名工程、设想和信息技术专家,提升公司软件才能,支持电动车产物研发。


  • 通用汽车将与经销商慎密合作,将现有销售办事才能和软件创新相连系,为电动车新老用户带来分歧平常的客户体验。

芭拉最初暗示,“Ultium技术平台已经起头改变人们对于通用汽车的认知,我们将充实发挥在电池、软件、整车开辟、生产制造和客户体验方面所堆集的上风,加速实现电气化计谋。”

被频频说起的Ultium技术平台,是通用汽车未来电动车的焦点。

据悉,基于创新结构设想,Ultium电池包可在保存整体架构的情况下,灵活升级化学配方和电芯设想,支持模组维修而不必更换全部电池包,有益于下降电动车利用保护本钱。

通用汽车还先容道,公司始终对峙深度介入电芯开辟,在位于美国密歇根州的沃伦技术中心设有化学与材料系统尝试室和电池试制线,并将于明年新建电池创新尝试室和制造技术中心,以支持下一代Ultium电池的开辟。

下一代Ultium电池包可在第一代技术的根本上将能量密度提升一倍并下降60%的本钱,其电芯的化学配方已在多层原型电池上完成循环测试。

回首历史,通用汽车在电气化方面可谓“起了大早赶了晚集”。早在1996年,通用就推出了量产电动车EV1,后在2002年停产。

2016年末,通用汽车基于第一代纯电动汽车平台BEV 1推出了雪佛兰Bolt,其续驶里程可以与Model 3持平,起售价仅为3.75万美圆,且能获得0.75万美圆补助。遗憾的是,这款被寄与厚望的“特斯拉杀手”,在2019年仅售出16418辆,不敷Model 3一个月的销量。

Bolt失利的缘由,是由于它是一辆“油改电”式的传统BEV,不具有OTA、没有高级别帮助驾驶才能、没有车联网系统。

是以,通用汽车需要推出基于纯电动平台打造的智能电动车。2017年,玛丽·芭拉制定了大志勃勃的电动车计划,公布将在2023年推出20款电动车,并计划了BEV1和BEV2两个车型平台,原计划在2019年头投放两款电动车。

但现实是,这样的计划并未如期实现。

现在,通用汽车重新整装启动,将以Ultium电池与电驱动技术平台和BEV3电动平台,尽力打造其电动汽车产物声势。


2. 奥动新能源20秒极速换电亮相广州车展


11月20日,奥动新能源在广州车展上初次展现了新一代20秒极速换电技术。据悉,此次公布的是奥动4.0换电站,可实现办事全程1分钟、换电20秒。


3. 中航锂电20GWh项目获25亿元金融支持


11月19日,中航锂电A6项目银团签约仪式在扶植银行厦门市分行举行,A6项目银团存款承贷额25亿元群众币。

据悉,该项目总投资100亿元,分两期扶植,达产后年产能可达20GWh,首期A6项目于2019年9月开工,总投资50亿元,估计今年第四时度投产。


4. SK创新2020年电池产能增加5倍


据韩媒THEELEC报道,与2019年相比,SK创新的电池产能增加了5倍,这首要归功于该公司在中国和匈牙利的外洋工场起头运营。

今朝,SK创新在中国盐城和常州设有电池工场,加上其在匈牙利科马罗姆和韩国瑞山工场,SK创新当前产能到达29.7GWh,与之相比,2019年末SK创新电池产能为4.7GWh。加上在美国乔治亚州的两座工场,SK创新计划2023年在全球实现85GWh的总产能。


5. 公共团体加入“可延续钴开采计划”


11月19日,公共团体官方公布加入“可延续钴开采计划”(Cobalt for Development),支持旨在改良刚果共和国“手挖矿”工野生作和生活状态的试点项目。

据悉,该计划由德国GIZ国际合作协会构造实施,为其供给资金支持的企业包括巴斯夫、宝马、谷歌、三星电子、三星SDI和公共团体。




自动驾驶要闻


1. 小鹏将于明年量产搭载激光雷达的车型


10月20日,在广州车展上,小鹏汽车董事长何小鹏公布,小鹏汽车将于2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。


在硬件方面,小鹏汽车公布,将从本代英伟达Xavier 30TOPS的算力,提升至下一代200TOPS以上的算力。传感器方面,新车将搭载32个自动驾驶传感器。


与此同时,小鹏汽车新品P7鹏翼版正式亮相,该车型有四驱高性能及后驱超长续航两个版本,综合补助后售价36.69万-40.99万元。

解读:小鹏汽车将于2021年推出中国首款搭载激光雷达的量产智能汽车。激光雷达的探测角度更广,障碍物识别才能也较强,但本钱题目不能轻忽。此前,小鹏汽车自动驾驶产物负责人黄鑫曾暗示:“经过安装激光雷达,L3级自动驾驶的适用处景增加了20%,但本钱增加了40%-50%。”

特斯拉首席履行官埃隆·马斯克在其第一次“Autonomy Day”活动中报复激光雷达(LiDAR)是“一个傻瓜的差事”,并说“依靠LiDAR的任何人都必定要失利,”由于它是“不需要的高贵的传感器。”而传感器融合(Fusion)却是当下的热门话题之一。

以特斯拉为首的一些车企底子不利用LiDAR,而是押注传感器和基于AI计较的连系,以实现高自动化水平。其方式是在车辆四周放置利用“伪LiDAR”方式的摄像头,以天生汽车四周情况的正确3D图像,用AI计较分析车道标志并猜测其他车辆的行为。它不但分析图像,还分析图像中的各个像素,以猜测每个像素的深度。丰田汽车也正在研讨类似的方式。

Mobileye的传感器融合方式类似于特斯拉。其L4自动驾驶汽车没有益用雷达或LiDAR,仅利用12个摄像头——“VIDAR”,可实现类似LiDAR的输出。Mobileye总裁兼首席履行官Amnon Shashua说:“在耶路撒冷实测的L4汽车正在操纵AI先辈技术,在多个自力的计较机视觉引擎上运转分歧的神经收集算法。多个神经收集会发生‘内部冗余’。

小鹏是国内最早的全栈自研量产车企。全栈自研的上风在于自立可控,需要配合供给商的地方相对变小,更加重要的是数据自立。何小鹏曾分享了对于 XPliot 的进化思考,他以为2020-2022年属于智能汽车的蓄势期,在这个时代XPliot 2.5、XPliot 3.0、XPliot 3.5将会每年升级;2023-2024年则是智能汽车的爆发期,届时 XPliot 4.0 开释;2025年则是智能汽车的倾覆期,XPliot 5.0 将会到达完全智能的阶段。

此外,行将上市的新款雷克萨斯LS、宝马iX和奔驰EQS等车型都将搭载激光雷达。



2.广州市已投放80台自动驾驶出租车


11月20日消息,在2020天下智能汽车大会消息公布会上,广州市成长和鼎新委员会总经济师谭虹流露,广州市已颁布智能汽车门路测试派司24张,已投放80台自动驾驶出租车,将慢慢实现无人驾驶出租车方针。



3.研讨职员开辟新的雷达系统 或可取代激光雷达


据11月19日外媒报道,加州大学圣地亚哥分校的电气工程师开辟了一种方式进步现有雷达传感器的成像才能,可以使其正确猜测场景中物体的外形和巨细。新系统在夜间和大雾天气测试时表示杰出。今朝,该团队正与丰田公司合作,将新的雷达技术与摄像头连系起来。研讨职员暗示,此种技术有能够取代激光雷达。


数字化要闻



1. 吉祥星瑞正式公布初次FOTA升级计划

11月20日,吉祥星瑞正式公布了初次FOTA升级计划。从11月21日起,将连续向星瑞用户推送。

除了公布初次FOTA升级,吉祥星瑞还公布了OTA上新计划:将于12月1日起停止第二波OTA升级推送,针对信息文娱域板块停止升级优化。别的,星瑞还将招募首批星瑞OTA用户体验官,力图做到OTA月月升级,每季度一次大升级。

吉祥星瑞在11月1日正式上市,售价11.37-14.97万,是吉祥4.0时代的首款A级轿车。星瑞依托CMA超级母体的“电子电气架构”,可以从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息文娱域六大升级板块,对整车停止延续OTA升级更新。

星瑞配有APP远程控制系统、信息互联、大数据云办事、在线高德舆图导航系统等设置。旗舰版车型还增加了HUD昂首显现系统、540°全景影象、APA全自动智能停车系统带自动刹停等功用。

“OTA”,即空中下载技术,经过收集自动下载升级包、自动升级,经移动通讯接口实现对软件的远程治理,实现现有功用/性能优化(BUG修复)、新功用推送等,凡是多利用于手机、电脑等电子产物。


汽车OTA又分为SOTA和FOTA两个分歧“段位”。SOTA凡是指软件升级,比如车载导航、文娱利用、人机交互等车机功用,可以了解为手机里APP的更新。而FOTA则是指系统固件更新,可实现包括底盘悬挂、帮助驾驶、车身控制、信息文娱等整车系统级别功用的周全更新。



2. 科大讯飞公布三大车联网系统处理计划

11月19日,科大讯飞公布“飞鱼OS MATE 2021”、“飞鱼智能助理MM 2021”、“飞鱼智云1.0”三大焦点车联网系统处理计划。

作为科大讯飞模块化车联网软件处理计划,飞鱼OS已履历经三次迭代。其最新的MATE版本努力于为用户打造“聪明又暖和的伙伴”。

面向汽车锹剿市场,科大讯飞推出的智能交互产物飞鱼智能助理MM 2021,应用声源定位和声纹识别技术,连系情况、反响消除和麦克风阵列降噪计划,进步了语音识此外正确率,同时具有声音复刻功用。

据官方先容,科大讯飞汽车智能化产物的合作,已覆盖90%以上的中国合资和自立品牌车厂,前装项目托付跨越1200个车型。


3. 别克eConnect 3.0智能互联迭代更新

11月20日的广州车展上,上汽通用汽车别克品牌公布V2X技术,并公布将于年内推出搭载这一技术的量产车型。同时,别克eConnect 3.0智能互联迎来全新升级,对用户高感知、高频次利用的云互联功用与办事停止革新。

别克eConnect 3.0智能互联新增轻利用平台、智能办事推送、一键注册等功用,提升语音交互、车载导航等方面的表示,并进一步优化显现界面。

别克品牌此次公布的量产版V2X(Vehicle to Everything)技术可以实现车与车(V2V)、车与门路根本设备(V2I)间的信息交互及同享才能。同时,别克V2X技术未来还将融合高级驾驶帮助系统(ADAS)的功用。

在技术利用早期,别克V2X技术将供给车与车通讯相关的告急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、穿插路口碰撞预警ICW以及车与门路根本设备通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、门路危险状态提醒HLW、绿波车速指导GLOSA共8项功用。


4. 亿咖通科技与东软团体告竣计谋合作

11月20日,在“东软&亿咖通科技计谋合作功效展现会暨吉祥星瑞品鉴会主题活动”中展出的星瑞、豪越、缤越、嘉际、ICON等多款吉祥车型,均搭载了东软、亿咖通科技合作研发的智能座舱系统。

起初,亿咖通科技与东软团体在智能网联汽车范畴签订计谋合作协议。按照协议,双方将在车载信息文娱、全液晶仪表、智能网联办事、大数据、5G V2X、外洋导航平台、手机互联等范畴停止计谋合作;基于亿咖通科技E01、E02芯片平台,在GKUI智能生态系统的合作根本之上,围绕5G V2X范畴在技术研发、网联办事、产物创新等方面携手摸索。


5. 博世中国创新与软件开辟中心完工启用


11月19日,博世中国创新与软件开辟中心于无锡正式完工启用,这是博世团体首个在中国开设的软件开辟中心。中心早期投资额跨越3500万元群众币,努力于进一步强化外乡创新才能与软件开辟才能,开辟合适中国市场的前沿技术及处理计划。

博世首要创新与软件开辟偏向包括嵌入式软件、云端和物联网处理计划、野生智能和大数据等,办事于智能互联交通、出行办事、互联产业和智能家居等范畴。

该软件开辟中心早期将有约500名软件人材;到2025年估计到达约2000人的范围。


6. 斑马智行与广汽蔚来公布告竣计谋合作协议

11月20日,2020广州车展上,斑马智行与广汽蔚来公布告竣计谋合作协议。未来双方将优先在车载小法式、语音交互等范畴展开合作。

按照协议,双方短期内将在车载小法式、智能语音交互等功用模块建立合作,将斑马智行系统上风技术功用,模块化集成到广汽蔚来新车型中。中持久,双方会基于AliOS操纵系统打造新一代的智能网联平台,结合界说与设想智能网联产物,鞭策数字化汽车的研发与设想。


7. 朴直机电牵手四维图新 拓展国产汽车芯片利用

11月19日消息,克日,朴直机电与四维图新签订计谋合作协议,双方将在国产汽车电子芯片范畴停止深度合作。

按照协议,朴直机电子公司上海海能,将基于四维图新旗下杰发科技AutoChips车身控制MCU芯片特点,在自立开辟项目中优先选用杰发科技芯片产物;同时,双方将配合开辟基于杰发科技芯片平台的利用技术处理计划。

上海海能在国内汽车动力控制范畴起步较早,系统设想和集成才能较为突出,自立创新才能较强。在自立品牌中ECU与GCU市场占有率最大。

杰发科技AutoChips是国内汽车电子芯片设想自立品牌,自立研发的芯片产物覆盖车载信息文娱、车联网、智能座舱、帮助驾驶、车身控制、车身传感器。




充电体验小观察

日报回首(11月19日)数字化
1.阿里与奥迪告竣计谋合作
2.上汽通用12月起头将启动车载互联系统OTA升级
3.锐凌无线完成收买Sierra Wireless车载营业
4.恩智浦和Guard Knox与Green Hills合作建立汽车研发平台
5.Eyesight与安霸合作驾驶员监控处理计划
6.天津市智能网联汽车人材创新创业同盟建立


车型·车市
1. 乘联会:11月前两周乘用车销量同比增17%
2. Rivian或将在中国和欧洲推出小型电动汽车
3. 中汽协:1-10月前十家中国品牌车企共销售833.94万辆
4. 国常会:要扩大汽车消耗


电动化
1. 长城汽车公布新一代三合一电驱动总成
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自动驾驶
1、Uber追求与其他自动驾驶供给商的合作
2、百度在智能交通上定位从集成商改变成运营商
3、驭势科技完全无人驾驶物流车成功试运转


企业·财经
1.FCA和PSA拟举行股东大会核准合并计划
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《建约车评》出品
《中国汽车科技趋向报告(2020版)》正在售卖

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本报告焦点描写动力电池、自动驾驶、车联网等汽车科技,在1年、4年和10年等维度的成长进程,及其对汽车产物、市场、供给链和贸易形式的影响。
为大汽车科技产业从业者的计谋、产物、投资等决议供给参考。
报告简介请点击:《中国汽车科技趋向报告(2020 版)》
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招   聘
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《建约车评》同时在招聘练习生要求:有根基笔墨功底、一周最少四天在岗。
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