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飞天中文网 极品教官 号称“世界第二好看SUV”的T5 EVO,能否为东风风行启新篇? 银行拆借利率 外汇局网站

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发表于 2020-11-19 14:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
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我的关键词 号称“世界第二好看SUV”的T5 EVO,能否为东风风行启新篇?  股票


文/李杨


从“柳农”到“柳汽”,从商用车转乘用车,春风风行在市场中砥砺前行了66年,这其中,在造车这条路上就走了55年,称得上是老牌车企。


2015年、2016年,这两个年份对于春风风行而言是铭肌镂骨的。自菱智上市开启“商转乘”门路后,景逸XL、景逸XV以及景逸SUV相继问世,构成了在MPV、SUV、轿车市场的周全结构。快速的乘用车市场结构也给春风风行的销量带来了爆发式的增加,2015年、2016年销量别离到达25万辆和26万辆,可谓是春风风行的高光时辰。


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彼时的春风风行,可以看做是自立品牌艰难向上的典范。


但是消耗需求的变化是快速的,市场偏好逐步转向更高标准、更高品格的产物。固然,春风风行也发觉到了这一点,慢慢推出了菱智PLUS、风行T5、风行T5L,以“风行速度”跟上了时代步伐。但此次似乎有些纷歧样,市场的快速变化让春风风行不能不挑选在原本的产物上做文章,但这样一来新产物就没有质的奔腾,致使很难在市场中站稳阵脚。


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按照上半年的销量数据显现,春风风行累计销量为41,104辆,同比下降22.5%,其中6月份销量为6,490辆,环比微增2.54%,同比下跌48%。今年年头,春风风行将2020年销量方针定为16万辆,也就是说上半年仅完成了预期方针的25.7%。


相比迅猛的增加,春风风行的销量下跌一样也是迅猛的。


幸亏,春风风行没有被困难绊住脚跟,在这个关键的十字路口挑选整理行囊重新动身。


11月17日,在春风风行品牌之夜上,春风汽车团体有限公司党委常委、副总司理、春风柳州汽车有限公司董事长尤峥暗示:“春风风行此次全新品牌代价系统的公布,将进一步聚焦‘聪明空间,享你所想’的品牌代价,引领新时代出行空间的立体进化,是面临新情势正确识变、科学应变、自动求变所采纳的新行动,更是春风风行实现‘切近用户的专业出行办事带领者’品牌愿景的果断信心和决心。”


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春风风行也给全新品牌代价系统赋予了一个新名字——风行进化论。


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同时,春风柳州汽车有限公司乘用车技术中心副主任陈明对“风行进化论”停止了具体的先容:“在春风风行全新品牌代价系统指导下,以用户为中心,同时实现设想理念、技术理念、办事理念的三大冲破。”


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那末全新品牌代价是若何表现的?我们可以从春风风行全新产物——风行T5 EVO身上寻觅答案。



1设想理念

春风风行绝不客套的暗示,T5 EVO可谓“天下第二都雅SUV”,至于第一是谁,历来没有哪家说过。既然春风风行这么自傲,我们就先看看T5 EVO能拿出什么设想来。


T5 EVO采用锋动力学全新设想说话,由春风风行中西方团队原创打造。德国设想师主笔,鉴戒狮子的神志,搭配上19寸轮毂,看上去很是前卫、动感。同时,在活动现场,T5 EVO还带来了七种车身色彩,碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星斗白、极光绿、玛瑙红,官宣后续还将推出一款奥秘车色。


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同时,春风风行还借着T5 EVO的亮相,公布了全新车标——劲狮标,外圈采用盾牌外型,里面是一只蓄势待发的雄狮,寓意“自傲无畏、英勇向前”,小我感受挺有中国风的。


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讲真,从媒体的角度来看,T5 EVO的设想在汽车圈中具有一定的“网红”潜质,整体设想很是抢眼,但这类夸张的气概能否被中国市场普罗公共所接管,还有待市场的检验。假如以我小我的审美来看,T5 EVO确切都雅,但和“天下第二都雅SUV”这个称号能够还是有间隔的,固然,对自产业物表示出自傲是再正确不外的态度。


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别的在空间设想方面,也是T5 EVO主打的产物亮点。T5 EVO的轴距为2,715mm,在同级别中处于领先位置,而且T5 EVO还在全车设想了37处储物空间,官宣,既容得下“秋天第一杯奶茶”,也挂得住“资深网红螺蛳粉”。


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我以为T5 EVO最能让消耗者发生共鸣的地方,是它在不易发觉的纤细之处一样下了功夫,比如怠速噪声37.1分贝,比如L3级车内气味控制,前者打造了更好的车内静谧性性,后者则让座舱加倍健康干净。


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在设置方面T5 EVO也很有诚意,电动座椅8向调理含透风/推拿功用、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功用等都属于越级设置。



2技术理念

关于技术层面,我感觉春风风行还是比力聪明的,它挑选了与航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、结合电子、腾讯聪明出行五大供给商合作,构成技术背书。所以在T5 EVO身上,我们能见到1.5TD策动机、7速湿式双离合变速箱、Mobileye EyeQ4芯片、Future Link4.0智联系统。


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比起自己研发,挑选与成熟的供给商合作常常更轻易到达事半功倍的结果,最少从今朝的硬件水平来看,T5 EVO有着不错的气力,固然终极这些硬件之间的配合度若何,还要等试驾以后才能见分晓。



3办事理念

在品牌之夜上,春风风行公布了全新体验办事品牌“风行者计划”。在具体的办事体验上,“风行者计划”将凭仗全新升级的智能管家,七项风行办事原则,500+经销商收集以及“24小时车外生活延展”,为用户构建一个“风行者生态圈”。


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只不外在昨天公布会现场,关于“风行者计划”的具体内容官方并没有流露太多细节,具体落地若何还是个未知数,值得期待。


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从T5 EVO的产物力来看,在同级别市场中很有合作力,但小我以为,它还有需要提升的地方,比如打造出一个能与别的友商竞品构成明显差别化的点,单看确切很不错,但假如放在茫茫车海中,除了靠颜值引发关注外,T5 EVO还要具有能让消耗者真正掏腰包的吸引力。


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作为春风风行开启“风行进化论”变化的首款产物,T5 EVO的气力可圈可点,但要想实现实在的冲破,生怕不是一挥而就这么简单。而且对于春风风行这样在乘用车市场还未堆集成熟经历、又要马不停蹄的起头追随新线路的老牌车企而言,需要进修和磨合的地方还有很多。


自我演变的进程固然艰辛,但不管怎样,每多一个像春风风行这样的品牌,未来中国汽车市场就会多一种能够。



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