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百草堂书社 中国品牌、5.2米、3.9秒破百!这可能是全世界最骚的SUV,开起来.. 批发物价指数 郑文斌

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发表于 2020-11-19 12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容
我的关键词 中国品牌、5.2米、3.9秒破百!这可能是全世界最骚的SUV,开起来..  股票

我的关键词 中国品牌、5.2米、3.9秒破百!这可能是全世界最骚的SUV,开起来..  股票

【有车试驾】经过上半年一波洗牌,很多造车新势力都败走江湖,中国新能源车市场的门坎越来越高。虽然合作剧烈,但也不乏新的品牌加入疆场,其中就包括了打着奢华电动品牌灯号的高合汽车。
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说到高合汽车能够大师都感觉比力陌生,究竟它在今年的北京车展上才公布了首款车型——HiPhi X。值得关注的是,HiPhi X开创版的指导价为68万(6座版)和80万(4座版),可以说是再一次冲破国产新能源车价格天花板,究竟它有什么本事敢要价这么高呢?明天就要找出答案。
  6扇门,1712颗LED光源
高合HiPhi X定位中大型SUV,长宽高为5200×2062×1618mm,轴距3150mm,比它最接近的竞品Model X还要大上一圈(5037×2070×1684mm,轴距2965mm)。在WORKSHOP上,厂方将高合HiPhi X的外型比方为Huracan和Cullinan的连系,上半身超跑+下半身SUV带来了极具未来感的外型之余,更将风阻系数降至0.27Cd。
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高合HiPhi X采用了封锁式中网、贯串式大灯等当下前沿设想,除此之外,定位高端智能的高合也没少在灯组上花功夫。高合HiPhi X全车搭载了1712颗LED光源,具有PML编程功用,可以按照分歧场景点亮和投射出分歧组合的灯效。
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有关注特斯拉Model X的网友应当都晓得Model X有一个彩蛋功用,就是可以联动鸥翼门、车灯、声响,到达一种车子在“舞蹈”的结果。高合HiPhi X也有类似的功用,官方称之为“CAR SHOW”,除了常规的“舞步”,还增加了“生日”等场景组合,能够会有人感觉有点花里胡哨,但特斯拉不也是这么干嘛,就当彩蛋就好了。
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6座车见很多,有6扇门的6座车确切比力奇怪,高合HiPhi X的前后门为劳斯莱斯同款对开门,后门为两段式开启,上半部分为展翼门。鸥翼门翻开以后可以获得无穷大的开口,收支加倍方便。此外,零丁翻开鸥翼门即可秒变“阅兵形式”,固然,行进中是不被答应的。
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  奢华4座是亮点
高合HiPhi X供给了4座和6座两个版本供消耗者挑选,而且高合早已习得奢华品牌定价的真理“座位越少,价格越贵”,四座版本售价80万,重新界说国产新能源汽车天花板。电动开启的展翼门以及对开门结构尽显奢华。
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可谓奢华的后排与高贵的开门方式相照映,后排设有行政级座椅,搭配车载冰箱、触控屏、小桌板、面绒地毯等奢华装修。试想一下,列位老总开着一台高合HiPhi X去谈买卖,合作告竣以后在后排开上一瓶06年的巴黎之花桃红香槟,岂不美哉乐哉。
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从售价以及车内装璜来说,售价68万的6座版相对加倍宜商宜家。得体的第二排,加上空间充足长途应急的第三排座椅,可以满足多人出行需要。只是碍于车身外型,第三排并没有窗口,空间感会比力压制,厂家在两侧设备了带有空气灯的小镜子作为填补,明显感化不大。
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  大屏即正义,奢华感拉满
造车新势力都非常重视车箱科技感、奢华感的营建,高合也不破例。19.9英寸副驾大屏+16.9英寸中控屏+14.6英寸仪表屏,三块大屏几近并吞了中控台全数面积,在造车新势力的设想维度里,实体按键早已无安身之地。
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更高级的用料和设置是提升车箱奢华感的必胜宝贝,高合HiPhi X车箱内的皮质采用了半苯胺真皮,柔嫩度较普通皮质更好,归反比NAPPA皮本钱更高就是了。此外,高合HiPhi X还配有英国之宝定制声响系统、奇华顿定制香氛等奢华装备。
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设想师成心将中控大屏设想得更突出一些,以此阻挡主驾视野,省得专心去偷看副驾大屏正在播放的电影,而且副驾大屏支持自力蓝牙播放,平安性有保障。由于本次体验的车型并非终极量产版本,部分功用都未启用,所以具体的多媒系统统体验还有待往后补充。
  3.9S破百,带后轮转向系统

如你所见,本次试驾的是铺满了伪装的试装车,所以活动范围仅限于封锁场地内,我尽能够去体验这台高合HiPhi X在金卡纳赛道的表示,更具体的静态体验还有待平常量产车型的门路试驾。
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参数上,高合HiPhi X充足出色,采用前后双机电组合,系统最大功率为 440kW,最大扭矩410Nm,官方的 0-100km/h加速时候为 3.9 秒。由于场地限制,未能把高合HiPhi X的动力都发挥出来,但我可以保证它在0-80km/h已经充足令你肾上腺素激增,机电迅猛的响应带来强大的失重感,虽然没法考证它能否有3.9秒破百的本事,但体感上确切要比前未几试驾的ES8(4.9秒破百)更激烈一些。
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HiPhi X 供给了节能、舒适、活动和本性化四种驾驶形式,只惋惜试驾时长严重,为了更极致地体验车辆的静态性能,我全程都以活动形式驾驶,未能体验分歧驾驶形式下的差别。
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要把握一台车长到达5米2的“庞然大物”,还是体验金卡纳赛道,即使是老司机亦难免有所忌惮。幸亏,HiPhi X带有后轮转向系统,后轮可以左右偏转5°,在后轮转向的帮助下,这台轴距跨越3米的HiPhi X转弯半径仅为11.6m,作为对照,特斯拉Model X的转弯半径为12.4m。
HiPhi X的偏向盘单向打满只要一圈半,让我在绕桩和8字两个项目中都不至于太狼狈,车头指向性比力灵活。惋惜的是,与很多造车新势力一样,HiPhi X的转向手感电子味还是比力浓,没有任何信息反应。

  总结
虽然本次试驾比力外相,可是从这台车的科技设置、奢华装璜、不俗的性能来看,高合确切在这台HiPhi X下足了本钱。至于68万-80万的售价,能够有人会感觉高合自视太高,但回忆一下,当初蔚来公布ES8的时辰也不乏这样的声音,现在已经成为造车新势力三甲。
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据领会,开创版的 3000 台定单已经快要告罄,可见高端奢华新能源市场的潜力还是蛮大,至于高合能否复制蔚来的成功形式,让我们拭目以待吧。
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面临它我只差钱了,赞成点
“在看”
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