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重生小龙女新传 探索全球汽车的“中国机会”:开放、合作,直面共性挑战 xiaoshuoyueduwang

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发表于 2020-11-9 13:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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我的关键词 探索全球汽车的“中国机会”:开放、合作,直面共性挑战  股票

“2020年,全球疫情延续肆虐,国际情势风云幻化,汽车产业在艰难中前行;同时,随着新一轮科技反动和产业变化深入成长,全球汽车产业格式也正在发生深入变化,面临很多需要大师携手处理的共性应战。”工信部装备产业一司司长罗豪杰暗示,“列国走向开放、走向合作的大势没有改变,未来汽车产业成长加倍需要合作相同。”11月7日,作为第三届进博会官方配套专业论坛,中国汽车产业成长论坛正式举行。参会带领、嘉宾各抒己见,配合探讨在新情势下中国汽车市场的新机遇,并指出中国将延续扩大开放、增强合作,从而让中外企业在分享“中国机遇”的同时,配合鞭策天下经济苏醒。
“2020年,全球疫情延续肆虐,国际情势风云幻化,汽车产业在艰难中前行;同时,随着新一轮科技反动和产业变化深入成长,全球汽车产业格式也正在发生深入变化,面临很多需要大师携手处理的共性应战。”工信部装备产业一司司长罗豪杰,在11月7日举行的中国汽车产业成长论坛上暗示。他同时夸大,“列国走向开放、走向合作的大势没有改变,未来汽车产业成长加倍需要合作相同。”
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中国汽车产业成长论坛 郭跃摄

对照当下国际大情况和中国新的成长情势,延续扩大开放、增强合作,中外携手处理产业成长中的共性应战,从而在分享“中国机遇”的同时鞭策天下经济苏醒,成为预会带领和嘉宾的配合希冀。
“当前,天下情势复杂多变,经济全球化遭受逆流,全球经济和贸易面临单边主义和庇护主义的应战,新冠疫情大风利用天下经济不稳定身分增加,我国经济成长的内部情况变得更加严重。”中国机械产业结合会履行副会长陈斌首先对国际大情况停止了分析。
而从内部来看,“近年来,受多重身分影响,我国汽车销量持续两年走低,2019年新车销量2576.9万辆,同比下降8.2%,今年新冠疫情加倍剧了汽车市场下行压力。”商务部市场运转和消耗促进司副司长克衣色尔·克尤木说到。

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商务部市场运转和消耗促进司副司长克衣色尔·克尤木 郭跃摄

但是,在“内交际困”当中,也催生了中国汽车产业成长的新机遇。首先,随着我国疫情防控情势延续向好,扩大内需、促进消耗等政策发力生效,汽车消耗延续上升,在全球首要汽车市场中风光独好。“9月,国内汽车销量256.5万辆,同比增加12.9%,其中新能源汽车销量13.8万辆,同比增加67.7%;二手车买卖量146.6万辆,同比增加11.8%。9月份汽车类商品零售额同比增加11.2%,比社会消耗品零售总额增速高7.9个百分点。1-9月,汽车销量1711.6万辆,同比降幅收窄至6.9%;二手车买卖量958.1万辆,同比下降收窄至9.5%。”克衣色尔·克尤木先容到。
陈斌也暗示,“我国汽车产业虽受疫情影响损失较大,但持久稳定向好的态势没有发生改变。1-9月,汽车产业增加值同比增加4.4%,营业支出5.75万亿元,同比增加0.32%;实现利润3580亿元,同比增加3.09%。其中9月当月,营业支出和利润同比别离增加15.94%和30.92%;汽车产销双双跨越250万辆,创年内新高。”
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工信部装备产业一司司长罗豪杰 郭跃摄

同时,中国仍将是全球范围内最具规!⒃毒昂突盍Φ钠凳谐。罗豪杰暗示,“中国汽车产销量已持续11年位居全球第一。虽然2018、2019两年出现结构调剂带来的负增加,但停止今年9月,我国汽车千人保有量约为196辆,相比发财国家还有不小差异,综合斟酌百姓经济增加、新型城镇化成长等身分,成长远景仍然广漠。”
作为企业代表,戴姆勒大中华区履行副总裁冷炎加倍感同身受,“奔驰客岁在中国销量约67万辆,跨越其第二大市场美国和第三大市场德国的销量总和;以今年成长趋向看,奔驰在中国的成长还将延续增加。”
再有,作为百姓经济的计谋、支柱产业,汽车消耗社零占比高,增漫空间大,带动效应强,是当前扩大消耗、拉动内需的重要范畴之一,是以,政策也将果断不移地助推汽车产业成长。克衣色尔·克尤木先容,“2019年限额以上汽车零售额占社零总额比重达9.6%。汽车及相关产业的税收、失业均占全国的1/10左右,1个汽车产业岗位最少可带动7个失业岗位。”
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中国机械产业结合会履行副会长陈斌 郭跃摄

2018年以来,国内前后出台了一系列政策办法,促进汽车限购向指导利用政策改变,支持购买利用新能源汽车,周全取消二手车限迁政策,激励实施汽车“以旧换新”,鞭策农村车辆消耗升级,增强城市停车场和新能源汽车充电设备扶植等等。为对冲疫情影响,今年3月以来,国家又出台了促进新能源汽车消耗、下降二手车经销增值税税率、支持淘汰老旧柴油货车等促进汽车消耗的政策办法。各地也连续出台了汽车更新补助、新车购买补助、增加限购号牌目标、展开汽车促销活动等办法,积极稳住汽车消耗,促进经济成长。
“‘十四五’计划倡议还明白提出,要鞭策汽车由采办治理向利用治理改变。下一步,商务部将继续着眼于汽车全生命周期,捉住二手车、报废车等关键环节,深入推动汽车畅通体制鼎新,完善汽车消耗政策,优化汽车消耗情况,搞活汽车畅通,促进汽车消耗,鞭策汽车市场绿色、低碳、高质量成长,促进构成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新成长格式,”克衣色尔·克尤木接着说。
“汽车产业高低流产业链长、触及面广,国际化水平、协同生产要求高,早就显现‘你中有我、我中有你’的成长场面。面临变局,惟有合作共贏才是邪道,中国将继续增强开放合作、同享成长机遇,让创新科技成长功效更好造福群众。”罗豪杰总结到。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)
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