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红糖哥事件主人公曝光 美女车模,是怎么成为车展标配的? 海派甜心小说

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发表于 2020-11-6 03:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容
我的关键词 美女车模,是怎么成为车展标配的?  股票

香车一定要配美男,是汽车行业不成文的规定,凡是搞个车展,美男车模那是必须的,构造个大型赛事,也必定有赛车女郎进场。她们穿着或性感或富丽的衣服,面带沉诱人的浅笑,站在汽车旁边摆出各类姿势,绝对算是靓丽的风光芒。



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美男车模作为汽车文化的一部分,深受广大(男)车迷的爱好。大师伙摸着良知说说,去车展、去赛场的时辰,大师真是纯真想看汽车吗?没多瞟车模蜜斯姐几眼?真的吗?


有段时候,某些车展搞得出格偏激,车模身上的布料之少,少到已经算是“低俗”了,影响很卑劣,然后很多车展都爽性取消了车模。现在大师看着汽车孤零零躺在展台上,总感受少了点什么,然后感慨:“直到落空了,才晓得她们的珍贵。 



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在遗憾之余,大师能否想过,最起头的时辰,是谁缔造了车模这个群体?又是谁让车模风行全部汽车行业的呢?


车模诞生的底子缘由,实在就是贩子想操纵同性吸引力增加关注度,你也可以说是操纵女性吸引男性眼光。对于男同胞来说,这件事出格好了解,偶然辰就是控制不住自己的眼球嘛。国外有学者做过一个兴趣尝试,给男性自愿者们戴上可以追踪视野的装配,然后请一位身段曼妙的女郎站在他们眼前,要求他们不要看女郎的胸部。自愿者们明晓得自己的视野被追踪,仍然不自觉地看向女郎的胸部,定力最差的居然只对峙了1秒……



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科学尝试是现代才有的,但前人早已把握了这类朴实的事理。宋代已经是由官府把持酒类销售,为了增加酒的销量,快点充实国库,宋神宗间接从官伎中挑选了一群美男,分派到了各个官办酒楼。然后美男们就站在酒楼前面摆pose、唱歌、舞蹈,嘴里还喊着“快来喝呀!”,成果不用说,汉子们全都为之倾倒,抢着交钱买酒,宋神宗数钱数得手软。


这个永不外期的营销手段,几近在汽车诞生的同时,就鬼使神差地被利用到了汽车上。1886年,发现家卡尔·本茨在马车的根本上制造了天下上第一辆汽车,早期型号存在诸多的缺点,在尝试中经常出故障。卡尔·本茨的妻子叫伯莎·本茨,她很是支持丈夫的奇迹,为了证实丈夫的发现可行,也为了让众人领会汽车,她决订婚身驾驶汽车,来一趟史无前例的远程观光。



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1888年8月5日,伯莎带着两个儿子,驾车前往远方的外家,一位标致的密斯,驾驶着没有马的希奇马车,在那时是个奇景,伯莎所到之处,大师争相前来围观。在这一路上,车子几近把能出的故障都出了,伯莎也是个狠人,车坏了就就近找材料修复,顺便向大师展现汽车的内部结构,沿途居民在一次次与伯莎的打仗中,渐渐领会了汽车这个工具。终极,伯莎完成了106千米的观光,成了天下上第一位远程驾驶员,固然,她也成了第一位女车模。



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后来诞生的那一批车企,都从伯莎的履历中遭到了启发。它们意想到,汽车是个很新颖的玩意,要让大师搞懂汽车的各种功用的道理,让男性来先容复杂的机械,那可真是死板无味,还是让女性来先容比力安妥,一是女性的优美可以填补汽车作为机械的冰冷,二是女性天生就对作为主力购车群体的男性有吸引力。


20世纪初的车展,就已经普遍放置了女车模。由于负担着先容和演示的使命,她们的素养都比力高,对汽车也比力领会,可是在穿着上并不追求性感大概表露,以文雅、体面的打扮为主。实在从本质上来说,她们的职能更接近女销售。



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(一位女车模演示汽车的可放倒座椅)


但是随着汽车在发财国家的提高,它自己已经没有什么希奇的了,车模的讲授功用被逐步淡化,只要负责貌美如花便可以了。大师能够听说过,履历了二战的熬煎以后,全部西方社会在战时被压制的愿望,战后就瞬间开释了出来,社会风气很是奔放。这类奔放,间接反应在了车模的布料覆盖面积上。


20世纪60年月,美国已经起头整起短裙、吊带袜,比起之前那些走文雅风的淑女型车模,这些车模明显加倍直击心灵,可以简单粗鲁地抓走男性的眼球,只要这些男性过来看车模的时辰,顺便看看展台上的车,车企就算是成功了。



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由于车企之间存在着合作,每个车企都希望自己的车模最性感最吸睛,你搞短裙、吊带袜?那我间接来个兔女郎大概连体泳装。后来它们起头感觉,连体泳装不够给力,爽性来个比基尼吧。



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当各个车企都起头让车模穿比基尼的时辰,大师又回到同一水平线,为了博眼球,有些车企干脆放弃思考,让车模间接裸着……



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固然也不是一切车企都能接管裸模,接管不了就只能另辟门路。丰田等日本车企,昔时在国际车展上比力喜好用和服车模,对于西方人来说,日本的大和抚子布满了蕴藉的东方风情,在一片火辣裸模中反而是最显眼的阿谁,所以结果还挺不错。



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由于车企在车模方面的无底线合作,各大国际车展被搞得一塌糊涂,人们都抱着逛红灯区的心态来看车展,作为配角的汽车,反却是没什么人关心。最初主办方必不得已出台了规定,制止裸模出现,也制止穿大标准低俗打扮。实在车企们倒没啥所谓,归正只要同等就行了,而且车企们也意想到,裸体虽然能吸睛,却无助于陪衬出车辆的本性,经过度歧的打扮搭配反而能做到,你主打奢华的车就给车模配华贵高雅的衣服,主打设想感的车就给车模配潮水滴的衣服,车型的定位一目了然,不香吗?在现今的国外车展上,已经很难再看到走性感线路的车模了。


中国车模的成长过程,几近就是将西方车模百年的历史,间接稀释到了几十年里。1990年第一届北京车展,很多展台并没有车模,剩下那些展台的车模,也只是穿着比力守旧的打扮潢演讲授员的脚色,车迷们也没有给她们摄影的动机。



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进入21世纪以后,中国车模才起头渐渐奔放起来,前面的工作大师都晓得,车模奔放过甚了,疯狂打擦边球营销,让车展很是反面谐,各类负面消息也是满天飞,终极致使了车模被间接取消,有很长一段时候,各地车展都只是把车摆出来。近两年车模才渐渐解冻,不外大师都学乖了,再也不搞什么性感透视装,省得捅娄子。


很成心机的是,车展上有越来越多帅气、健美的男车模出现了,他们袒露上半身,秀出线条清楚的肌肉疙瘩,散发着荷尔蒙的气味……不晓得男车模这么搞下去,在未来会不会也成为一个让主办方头疼的题目。



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操纵同性来吸睛的营销手段,可不但仅是针对男性的,对女性一样适用。





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