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邪恶妈咪偷宝宝上瘾 买B级车就为图个舒适?升级后的天籁2021款还能给你更多mas-063 ipz-158

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发表于 2020-11-5 03:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容B级轿车,是合资品牌专属的细分范畴,也是一个固化已久的市场。以往,一款合资B级车要获得用户认可,只需要把好设想、空间、舒适性这三关就够了。



但现在情况变了,用户消耗水平不竭提升,用户群体不竭年轻化,在市场履历了几次深度调剂以后,B级轿车所饰演的市场脚色已分歧昔日,而且必须被赋予更多元化的产物属性,才能在全新的市场情况中保持生命力。


大约两年前,春风日产推出了第七代天籁。凭仗全新的产物形象以及领先的动力总成技术,天籁——这个对B级车市场成长无足轻重的车型品牌,展现出全新的活力,不单继续成为企业销量稳步增加的支柱车型,还将受众群体拓展到更年轻的用户上。

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在获得市场认可以后,第七代天籁没有停下进化的脚步。为了更好地满足当下市场需求,春风日产推出了天籁2021款。它将会让更多消耗者大白到,B级车的卖点不但仅是舒适,还可以有彭湃、掌控和自在的驾乘感受。
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价格稳定,质感周全提升

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从价格的角度去看,天籁2021款与老款相比没有任何变化,照旧保持17.98-26.98万的售价,就连每款细分车型的价格也没有变。但在代价的角度上,新款车型可是有了极为明显的提升。
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代价,是比价格更加重要的工具,但要让用户实在感遭到代价的存在,并不轻易。车企必须明显提升新车的各方面产物力,才能让“代价”二字赋有实在的寄义。
对此,天籁2021款首先在设想上动手——这是消耗者最轻易感知的部分。
说真话,现款天籁的设想已充足出色了,而为了进一步凸显车主的本性品味,新款车型采用了红黑和白黑双色表面,车顶与车身显现出鲜明的对照度,与修长的车身搭配起来,流暴露一种兼具文雅的活动感。
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除了2.0L入门版车型之外,天籁2021款每一款车型都装备了17寸及以上尺寸的轮辋,2.0T顶配车型轮辋尺寸更是到达19英寸,饱满感和活动感实足。类似地, LED大灯组及LED白天行车灯也成为除2.0L入门版之外的标配。
表面是消耗者最早打仗到的部分,必须做得充足吸睛,而内饰,则是车主最常打仗的部分,也是最能表现车企工艺水准的地方,固然值得一样重视。
天籁2021款仍然装备了新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等舒适设置,在此根本上加入了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱,在最常触及的部位,都采用了软质材料包裹。虽然中控的设想和结构方式都没有作大修改,但采用了更高级的用料作点缀,车内的整体观感变得更加细致、更有品格感。
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品格感,估量是每个消耗者都追求的一种体验,对于B级车,更是如此。有了品格,一切的设想、设置、功用才成心义。
成心机的是,新车还供给了魅影套假装为选装件,这可是年轻用户的专属福利。套装里调集了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板,Midnight本性尾标等怪异的外装设置,让你的爱车“黑化”起来,展现出最潮最酷的一面。包括在套装里的,还有LED迎宾踏板和专属地毯,进一步提升车内奢华感。
双色车身的加入,轮辋尺寸的升级、LED大灯的提高,再加上更讲求的内饰用料,天籁2021款的代价提升可谓相当明显。其中,作为销售主力的 2.0L Upper AD1 智行领航版,在20万以下的B级车市场中有着极强的性价比上风,而顶配的2.0T XV AD1 智尊领航版更是表现出新车的周全气力。
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“三超”科技诠释彭湃、自在和掌控

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动力系统是汽车最焦点,也是最能表现代价的部分,但在汽车产业快速升级、聚焦在当下,动力总成的同质化也变得相当严重。
B级车市场特别如此,搭载2.0T策动机的车型触目皆是,彼其间的技术差别化不大,性能表示也拉不开通显的差异,很难再引发消耗者的关注。
但天籁是个破例。它所搭载的VC-TURBO“超变擎”2.0T策动机,是全球首款实现量产的可变紧缩比增压策动机。凭仗独到的技术,它与市道上其他2.0T策动机拉开了本质上的差别,动力和燃油经济性表示都上了一个新的台阶。
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日产VC-TURBO“超变擎”2.0T策动机,曾斩获了2019和2020沃德全球十佳策动机以及2019年“中国心”十佳策动机的殊荣。
具体而言,当车辆处于低转速、低负载工况时,策动机最高可智能切换至14:1紧缩比运转状态,最洪流平下降燃油消耗;当车辆处于高转速或高负载工况,紧缩比最低则可降至8:1的水平,让策动机有更大发挥舞力的余地,同时避免高压高温下出现爆震。
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数据更能说明题目。这台“超变擎”2.0T策动性能为天籁2021款供给179kW和371Nm的最大动力输出值,0-100km/h加速时候仅仅需要6.42秒,而其百千米综合油耗最低还能控制在6.6L/100km的优异水平。
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为了让用户体验到更自在的驾驶感受,唯一彭湃的动力是不够的。对此,天籁2021款搭载了率先在B级车中利用的L2级自动驾驶帮助系统——ProPILOT超智驾。
经过摄像头、毫米波雷达、行车电脑、电子控制系统等7大控制系统,ProPILOT超智驾可以实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航,即使在走走停停的拥堵城市路段,也能实现自动跟车以及启停功用。高速路段更是其大展拳脚的时辰,不管在直线还是弯道行驶,车辆都能稳稳地连结在门路中心,有用减缓驾车疲惫,让出行变成一件更自在的事。
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以往,这套驾驶帮助系统只搭载在2.0T中高配车型上,经过此次升级,则提高至20万之内的2.0L XL Upper AD1 智行领航版车型,同时,该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影象功用。
实在的好技术,历来都不是高屋建瓴的,而是能大范围提高,而且让用户亲身材验到。
除了驾驶层面上的优化之外,网联化功用也是天籁2021款的升级重点。新车搭载了日产最新Nissan Connect超智联车载系统,集远程控制功用、语音控制功用、车载在线办事、远程实时监测功用、全时在线导航、在线影音文娱6大功用板块,共搭载59项功用,而且有21项功用升级。
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其中,在线办事功用想必是年轻人的最爱,具有酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺在线视频等APP,同时还具有聪明加油、调养提醒及预定。再配上周全优化的语音控制功用,无需脱手即可随时挪用导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功用,整套系统成为一个贴心的小助手。
远程控制功用更是极大提升了用车的便当水平,用户在日产智联APP上便可以控制车辆闪灯、鸣笛,以及策动机、空调、座椅加热、偏向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调理。
试想一下,在炽烈的炎天里,若您的爱车持久停在室外,车内温度将高至难以忍受的境界,此时只需用日产智联APP提早翻开车内空调,在用车时即可进入一个清凉的车箱。在平常生活中,类似的情形还有很多,有Nissan Connect超智联的帮助,再多的困难,都在您的掌控当中。
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更高的代价,必定换来更普遍的认可

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在现在的市场情况里,一款B级车要在综合产物力上获得差别化上风,是一件非常困难的工作,但天籁确切做到了。
经过内外饰设想的升级,以及焦点设置的提高,天籁2021款的产物力在本来的根本上获得了质的提升,不但奢华感更突出,设置也更人性化,而且还融入了更多能表现车主本性的元素。
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在此技术上,还有VC-TURBO超变擎、Nissan Connect超智联、ProPILOT超智驾“三超”科技的加持,这使得天籁在焦点技术层面上具有了鲜明的上风,不管是动力表示,智能化水平,还是人性化科技,都走在了同级车的前面。
更重要的是,天籁2021款所提升的一切,都是在车主无需多花一分钱的条件下得来的,这就是代价的最好表现。
今年1-9月,春风日产天籁累计销量实现同比增加14.3%,在这其中,天籁饰演着顶梁柱的重要脚色。现在,这款春风日产最重要的B级轿车具有了更强大的气力,它将让更多消耗者大白到,一款成功的B级车,其魅力不止于舒适,还有彭湃、掌控和自在。

文 | 超人


(本文仅为作者小我概念,不代表DearAuto态度。)







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广东格林律师事务所李国勇律师






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