这是写在帖子头部的内容随着两款纯电动ID.车型驶入舞台中心，公共汽车的电动车攻势掀起了新飞腾。一汽-公共ID.4 CROZZ和上汽公共ID.4 X不但代表了公共汽车在纯电动车范畴的最新停顿，而且宣示着这家在中国极具影响力的汽车企业建立行业标杆的决心。
公共汽车乘用车品牌治理董事会成员、
公共汽车乘用车品牌中国CEO 冯思翰博士
一汽-公共ID.4 CROZZ和上汽公共ID.4 X，均基于公共汽车创新模块化电驱动平台（MEB）打造，从产物称号上，即可见他们之间的奥妙不同。不但于此，正像公共汽车乘用车品牌治理董事会成员、公共汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士暗示的：“我们相信ID.4将真正改变玩法”，公总计划到2023年末，在中国推出8款ID.车型。
一汽-公共ID.4 CROZZ
上汽公共ID.4 X
我们眼前的两款ID.4车型，身段松散，采用公共的发光式标徽与无缝式设想气概。其中，一汽-公共ID.4 CROZZ更像是一部跨界多功用车，双色车身具有较激烈的视觉冲击，下方黑色包围预示着踏实的适用性和经过才能。相比之下，上汽公共ID.4 X活动的车身线条很有轿跑车风采，大尺寸车轮和较低的视觉重心也加倍突出活动感。经过空气动力学优化，ID.4风阻系数到达了0.28。
灯光系统设想是ID.4系列的一大亮点，经过IQ.Light矩阵LED大灯，两款新车型均展现了鲜明的产物特点。此外，公共还在半隐藏式车门拉手下设备了内部空气灯，结果怪异。ID.4内饰设想秉持了公共一向的气概，在适用化根本上，用色彩搭配营建了年轻时髦的结果。包括全景玻璃车顶的利用，以及悬浮式的仪表盘与中控台设想。公共还为ID.4车型供给了受消耗者接待的可自界说30色布景空气灯。
ID.4的车载互联系统功用强大，经过触控方式即可以挪用众多常勤奋用。系统也可以识别自然说话指令，从而轻松掌控车辆。ID.4搭载了增强现实昂首显现（AR HUD），可将虚拟指令和动画投影至前方门路，提升了驾驶平安性。ID.4还利用了公共一系列新的驾驶帮助系统，车辆可以实现远程升级。
公共高层对于新车的充电情况作出了深度说明，基于可扩大大容量电池模组，按照电池容量的分歧，ID.4车型的续航里程可达400至550千米（NEDC）。充电方面，车辆可采用普通7千瓦交换电充电，或利用100千瓦的高速直流电充电。对于高速充电，即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。按照公共的计划，到2020年末，公共汽车的在华充电收集将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包括3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。
作为公共ID.家属车型生态系统的一部分，公共正努力于打造ID.家属车型专属的移动互联平台——连线ID.。经过这个平台，消耗者可以实时领会ID.家属品牌的相关信息，同时可以选车和采办车辆。
两款公共新车的具体信息，后续会有更详实的报道。究竟上，经过推出一系列ID.家属车型，公共汽车已经在纯电动车范畴表示了姿势，对合作对手能够不是个好消息，可是对市场来说，确切是一件有积极意义的事务。
『 油门到底 』
ID: youmenr
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发表于 2020-11-4 21:23
