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乾坤兽王 歼16喷射红色尾焰,彻底治愈发动机顽疾,若出口必被抢购 北京超跑俱乐部 汇市

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发表于 2020-11-4 13:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容
我的关键词 歼16喷射红色尾焰,彻底治愈发动机顽疾,若出口必被抢购  股票

克日一组歼16战机的高清组图在收集上公然,从多个角度对歼16战机停止了拍摄,其中就包括歼16翻开策动机加力熄灭室的腾飞画面。从画面中可以看出,歼16从策动机尾喷口放射从长长的红色尾焰,而在此之前,很多国产战机放射的都是蓝色尾焰,这说明歼16装备了改良型的涡扇10策动机,推力与寿命大幅度进步,完全治愈了策动机方面的顽疾。
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策动机尾焰的色彩,首要跟策动机涡轮熄灭温度有关,较高的温度会发生蓝色火焰,假如温度可以连结在相对较低的水平,则发生橘黄色大概红色火焰。军用涡扇策动机频仍出现蓝色火焰,说明为了进步策动机推力,必须让涡轮熄灭室连结较高的题目。而军用策动机假如翻开加力出现红色尾焰大概橘黄色尾焰,说明策动机只需要连结相对较低的温度,就能发生充足的推力。策动机涡轮熄灭室的连结较低的温度,有益于进步策动机寿命,而且具有更大的推力。
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歼16是第一款从一路头就挑选装备涡扇10“太行”策动机的战机,歼16的出现,也从侧面证实太行策动机的牢靠性已经完全达标,而且各项技术性能也在稳步提升,综合性能远远跨越了早期的AIL31策动机,与90年月的F110策动机处于同一水平。按照公然材料显现,改良型的太行策动机最大推力可以到达140千牛,而歼11A利用的AL31F策动机只要123千牛,改良型太行策动机推力已经到达与AL41F-1S相当的水平。
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歼16的气动结构源自苏27UBK战机,苏27自己就具有很是优异的灵活性,歼16装备了推力更大的策动机后,灵活性更上一层楼。歼16与苏30MKI的定位根基分歧,虽然苏30MKI装备了矢量推力策动机,可是苏30MKI的空重更大,而且利用的AL31FP推力只要125千牛左右,致使苏30MKI的推重比远低于歼16,双方的灵活性完全不在一个档次。
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歼16还开创了一个先例:第一款装备有源相控阵雷达的苏27系列战机,在此之前的苏27、歼11、苏30、苏35全数利用平板裂缝天线雷达大概无源相控阵雷达。有源相控阵雷达的每一个小模块都装备了发射/接收组件,意味着每一个模块都能零丁发生、接收电磁波,牢靠性、信号处置速度都发生了奔腾性进步,而且有源相控阵雷达更轻易采用单片微波集成电路大概夹杂微波集成电路,可以实现频谱同享的多功用天线阵列,让有源相控阵雷达具有电磁抗干扰的才能。
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歼16的航电系统接近第五代战机的水平,除了有源相控阵雷达外,歼16还装备了衍射平显、数字化飞控、全权数字策动机控制等新型技术,仅就航电系统而言,歼16要明显优于苏35战机,甚至相比F22都不逞多让。此外歼16还具有航程远、载弹量大、一机多用等优点,它的重要性甚至不亚于歼20。
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斟酌到苏30在军械市场的销售成就,航电系统更先辈的歼16一旦出口,势必被很多国家抢购。不外歼16战机由于相沿了苏27的气动设想,是以出口遭到限制,很遗憾没法在国际军械市场上与苏30一较高低。
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