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麻豆宿舍第一季 深度观察|直面痛点,神龙汽车做好背水一战准备重生之时尚达人

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发表于 2020-10-27 21:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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我的关键词 深度观察|直面痛点,神龙汽车做好背水一战准备  股票
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10月24日,神龙汽车以“汽车文化节”为主题,举行了一场5000人的集会。除了新上任的带领团队、经销商代表、神龙员工,还有武汉的抗疫豪杰们和来自全国大江南北的上千位车主朋友。
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在活动现场,神龙汽车经过“元+”计划的公布、“五心保护行动”落地、和双品牌经销店启动等一系列活动告诉大师,神龙已经做好了破釜沉舟、破釜沉舟的各项预备。
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在2019年景都车展的前夜,面临各方发出的“PSA何时退出中国市场的质疑声”,神龙汽车向媒体公布了一个关于品牌复兴内容的“元”计划,告诉大师它想回到健康成长轨道的决心。按照计划,2020年到2021年度,神龙汽车要实现将销量慢慢提升到25万辆的水平,并实现稳定的盈利方针。
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但按照春风团体股份公布财报数据显现,这个计划失已是板上钉钉的究竟。今年上半年,神龙汽车及春风美丽雪铁龙汽车销售有限义务公司合并支出为6.86亿欧元,同比下降57.5%;净吃亏为1.68亿欧元。销量方面,今年上半年,神龙汽车的累计销量也仅为2.32万辆,同比下降63.13%。所以,神龙公然信中的破釜沉舟不是自谦之词,而是箭在弦上,不能不发之举。
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作为客岁9月公布的“元”计划增强版,今年的“元+”计划在内容和前者大致还是类似的,只是本来那些激进的销量和盈利方针不见了,将计谋行动升级为“产物更中国”、“营销更精准”、“办事更相信”、“运营更高效”。具体一点来说就是,以往市场反应的顶配之下皆为丐版、产物更新慢、品牌定位模糊的几大题目将逐一获得处理。据领会,神龙汽车将针对在售产物对产物设置停止调剂,将客户关注、高频利用的设置,用于主销级别车型上,并计划在未来5年内推出14款新车型,而2021年就有三款新车型推出,其中包括中期改款的4008、5008和春风雪铁龙的全球计谋车型E43。
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在蜀锦传媒看来,神龙汽车的题目实在一向浮在水面上,只是没有很好地去处理。外乡化不到位、产物没有切近中国消耗者的焦点需求、中法股东之间没法在成长途径上告竣同一都是它急需去处理的题目。此次元+计划,神龙直面痛点,提出了诸多破解成长瓶颈的做法,不管后续的现实功效假如,态度还是很是值得激励的。
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这个从9月2日到10月24日,神龙新任总司理陈彬在52天内前后跑了8个城市、50多家形象店,天天加入公司的销售日例会,倾听终真个声音后提出的"买车安心、用车安心、办事贴心、换车高兴、一路齐心"的五心保护行动就是此次神龙汽车破釜沉舟的尚方宝剑。除了采办3年5次、5年9次调养套餐条约,享7折特惠;近800种常用备件价格周全下调,神龙汽车还开创性地推出“7·1·5”三项办事政策,即“7天可退换车”“新车许诺1年保价”“新车质保5年无忧”。
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也就是说消耗者在购车7天内,假如碰到产物资量题目,可以无损失的退换车;而春风雪铁龙和春风美丽者两个品牌的新上市车型,假如品牌下调官方指导价,或官网公布促销政策,将对1年之内已购车用户赐与差价抵偿以及新车最高可以享用5年/15万千米整车质保+免费6次根本调养的售后办事。
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对于现在的中国消耗者来说,很多人对产物品格要求越来越高,会希望在自己花费的有限的价格内,获得极具品格的产物,消耗需求进步,而价格要公道,产物要更优良。面临这样的消耗情况,处于落后状态又想重回赛道的神龙汽车,确切要比此外车企开出更具引诱力的条件,才能够拉回部分消耗者的关注。神龙汽车提出的售后政策周全超越国家三包标准,也打破了行业一向的售后办事等政策,诚意是充足的。
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这家在华历史跨越28年的合资车企,自从2015年以后,便从顶峰滑落。固然,面临销量下滑,企业吃亏的场面,神龙汽车也曾做出过尽力。但持续多年的销量的欠安,让行业内外都对法系车落空了信心,此次鼎新的复杂性对于神龙汽车也是史无前例的,具体的成果还要看立出的FLAG能不能被落实。蜀锦传媒至心希望神龙汽车可以在中国更好的活下来。究竟百花齐放的中国车市,才能够给消耗者带来更多的挑选权。
注:部分图片源于收集,请作者联系我们,以奉稿酬

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