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名人故事200字 LIFE“来福酱”见面会 车市“小正太”来头不小 网游之杀手生涯

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发表于 2020-10-22 12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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导|语
2020/10/22

我的关键词 LIFE“来福酱”见面会 车市“小正太”来头不小  股票
“来福酱”的到来既彰显出了Z世代消耗者对LIFE的超高期待,也在很洪流平高低降了春风本田同年轻消耗者的相同本钱,建立起车市“小正太”的形象。

[color=rgba(62, 62, 62, 0.933)]文丨毕马威

[color=rgba(62, 62, 62, 0.933)]编辑丨小叮当



2020年10月15日,武汉车展上,春风本田旗下全新车型LIFE正式与大师碰头“来福酱”这个颇受Z世代年轻消耗者爱好的名字也正式公布。


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LIFE“来福酱”的到来,之所以能收获众多年轻消耗者的爱好,不可是由于该车型具有悠久的历史,更多的是由于自诞生之初,LIFE就从年轻消耗者的用车生在世手,在提升用车舒适性的同时,为用车生活带来了诸多改变。


首先而言,LIFE具有纯粹的本田血缘,1967年诞生的Honda N360就是LIFE的前身,它也是本田的首款乘用车型,从1971年被冠以N360代替型号的LIFE面世,到现现在第五代车型在日本热销,LIFE早已成为了年轻人配合的记忆。


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相对于稠密的历史底蕴,LIFE自上市之初,充实斟酌消耗者用车生活的做法影响更加深远。自1971年上市起,LIFE便供给了三种车体结构可供挑选,别离是三门揭背Wagon、两厢四门版,该车也是本田成长史上推出的首款四扇车门的乘用车。


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三种车体结构可供挑选的状态,在很洪流平上满足了消耗者多样化的用车需求,这也正是本田从消耗者角度动身,供给舒适用车体验的初步。更成心机的是,相比N360车型,LIFE利用了牢靠性更高的EA引擎,并将此前的风冷升级为水冷,而该款策动机也是那光阴本国内首款利用正时皮带驱动凸轮轴的汽车引擎。


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延续了初代车型的高水准,LIFE的表示一向很是冷艳。1997年第二代LIFE公布,年销35万辆的成就实在使人赞叹。次年,LIFE又迎来了第三代车型,HONDA为LIFE换上了更新的、更夸大扭力输出特征的E07Z引擎,而到了2000年,第三代LIFE还推出了搭载涡轮增压引擎的LIFE Dunk版本,更强的动力性能也为消耗者带来了加倍优异的用车体验。


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与二三代车型在技术上冲破分歧,2003年推出的第四代LIFE在设想气概上停止了改变,Q萌、心爱、圆润的设想气概加倍合适女性审美。在第四代车型的根本上,第五代车型再度对设想停止了优化,并采用了名为“Daily Smile Technology”的设想理念停止开辟,这第五代LIFE非论是从表面外型,还是从内部空间而言都有了进步。


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从LIFE近50年的成长过程中不难发现,与思域追求极致操控分歧,LIFE加倍重视适用性,其50年的成长之路就是一条不竭向温和、精美、经济适用进化的门路,而这其中本田对策动机性能的提升和对外型设想的改变,也促使其慢慢构成了空间表示和动力微弱的品牌上风。


舒适、适用、动力微弱一向是LIFE的最大特点,现现在春风本田将如此原汁原味的外乡车型引入中国市场,这对追求本性、适用双标准的年轻人而言,无疑是值得奋发的消息。


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具有HONDA纯粹血缘的LIFE“来福酱”将供给CROSS版与SPORT版两个版本供用户挑选,两个版本的表面设想稍有分歧,而这样“分歧颜值”的车型搭配,在一定水平上满足年轻消耗者分歧的审美需求。


据悉,LIFE还将采用本田现行的1.5L地球梦系列策动机,婚配CVT变速箱,这套动力系统不但牢靠性实足,其96kW的最大输出功率对一台小型车而言也是动力实足,可以轻松满足年轻消耗者为所欲为的驾驶愿望。


更成心机的是,在引入中国市场之时,LIFE除了保存了这个颇具历史意义的名字之外,还被诸多中国年轻的消耗者亲热的称为“来福酱”,而这个心爱的混名,乃是众多B站用户分歧挑选的成果。


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作为Z世代的聚集地,B站不但表现着年轻人的更新潮的思维方式,也为众多企业同年轻人相同供给了内容战争台的支持。在LIFE正式亮相之前,春风本田就与B站合作,在众多年轻人傍边征集LIFE的混名和二次元形象,而“来福酱”即是中国年轻消耗者对LIFE的新称呼。


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纵观庞大的汽车市场,有别名的车型并不多,而有一个牢固混名的车型更是少之又少,“来福酱”的到来既彰显出了Z世代消耗者对LIFE的超高期待,也在很洪流平高低降了春风本田同年轻消耗者的相同本钱,建立起车市“小正太”的形象。而随着LIFE车市“小正太”形象简直立,春风本田活力、出圈的营销大幕也迁就此开启。


THE END

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