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新飞飞霸天虎 一切为了CDM,深圳车友为领克03+自主研发新改件 重生极品小王爷 变身米虫

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发表于 2020-10-17 04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容「这里是数百万改装车友的聚集地」
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来历:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:关锐(转载请保存该段笔墨,否则必告发剽窃者)
领克03+作为国内首款新生代性能钢炮,凭仗高性能2.0T策动机+当令四驱系统,成为了很多人的第一台“性能车”。而阿军的这一台03+,却想着用中国制造来引领中国汽车改装文化。

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256马力,四驱,内饰全Alcantara包裹的领克03+最初并不是阿军的理想车型。他曾斟酌要买凯迪拉克CT5或奥迪S3。但终极会挑选03+,就是被领克在WTCR里获得的优异成就所种草的。

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在买03+之前,阿军已经玩过很多改装车,甚至连父亲开的劳恩斯酷派,他都停止了一定水平的改装。
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钟爱改装的他,从3月份提领克03+返来后的两个星期,就给它的前轮换上了AP Racing 5000R竞技卡钳,并换上了全套AGT 倒叉避震19寸Star铸造轮圈。

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“由于领克03+的避震、轮毂和刹车的数据都比力好找,所以这些改装件早在提车之前就已经订好了。”


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在用了AP卡钳今后,阿军感觉这辆03+的刹车“撞墙”感受实在是太明显了。为领会决这个题目,他将后轮的刹车也改成了AP Racing 9450的刹车,并配上 了355mm的刹车盘。经过下降前轮的刹车配比,改良了踩刹车就像“撞墙”的感受。

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接下来的改装就是阿军最自得、最自豪的部分了—电子副刹。由于后轮的刹车换成了AP的卡钳,所以原厂的电子手刹也落空了原有感化。要想规复电子手刹的功用,阿军选用了较为成熟的日本奔富电子卡钳。
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但由于领克03+推出的时候太短了,很多改装件都没有合适数据来为它安装电子卡钳。为此,车主特地将车子放到工场里面去定做合适的合头和桥位。
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把电子副刹安装完成后,在安上轮毂的那一刻,阿军完全被饱满的后轮征服了,整体看起来也“性能”了很多。
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“这辆车在出厂的时辰就已经有1.6吨的车重,所以车重是个大题目。车重最明显的表示就是油耗高,现在开这个车百千米14升油,是有点偏高了。为了减重,我还换上了RES钛合金中尾段排气 。”
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即使对车身的表面改件停止了备案,但只要利用钛合金排气,就会出格轻易引发差人叔叔的留意。


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“接下来我筹算等天气没那末热了以后去加入一次赛道日,去体验一下03+的底盘极限。”
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“今朝我的车在动力方面还是比力素的,只更换了Fogiago进气风箱BMC 高流量空滤,涡轮部分换上了JDM最爱的HKS SQV涡轮泄压阀。”

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以后车主还想研发电动尾翼,相信在尾翼升起的那一刻一定很是帅,不晓得加装了性能套装的03+车主会不会感觉真香呢?
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假如在跑完赛道后感受动力体验欠安,车主还筹算给03+做一套特调法式,到时辰就是一辆真真正正的性能钢炮了。
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车主/ 阿军
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喜好领克03+吗?来个在看!
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