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八卦掌教学 从沃尔沃XC40 RECHARGE,看一个豪华品牌电动车的自我修养一不小心修成仙

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发表于 2020-10-16 15:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
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我的关键词 从沃尔沃XC40 RECHARGE,看一个豪华品牌电动车的自我修养  股票

文/Hanmeimei


我的关键词 从沃尔沃XC40 RECHARGE,看一个豪华品牌电动车的自我修养  股票

作为最早提出周全电气化计谋的奢华汽车品牌,沃尔沃汽车在电气化方面的尝试分外引人关注,未几前竣事的2020北京国际车展上,沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式亮相,由插电式夹杂动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产物系统也正式退场。
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作为电气化范畴的先行者,沃尔沃汽车对中国新能源汽车市场的成长现状有怎样的洞察,对于RECHARGE系列的未来成长有怎样的计划,首款纯电动产物XC40 RECHARGE若何在合作剧烈的新能源汽车市场脱颖而出,带着这些疑问,我们与沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉停止了一场深度对谈,希望从中找到答案。

沃尔沃汽车的电气化思考


2017年7月,沃尔沃汽车就在汽车行业中率先提出了周全电气化的方针,成为首个周全采用电气化技术的奢华汽车制造商。这一行动标志着沃尔沃汽车将终结单一纯内燃机时代,将电气化技术设为未来成长的焦点。
这一行动在那时被了解为过于激进,不外现在从全行业的电气化转型速度来看,沃尔沃汽车的“激进”更贴切的描述应当是鼠目寸光。沃尔沃汽车的行为也成为了汽车行业的分水岭事务,在此以后,其他汽车制造商也起头跟随沃尔沃汽车的脚步,公布了各自的电气化方针。
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现在,沃尔沃汽车已经具有一个由48V轻度夹杂动力、插电式夹杂动力、纯电动组成的全电气化产物矩阵。北京车展上公布的RECHARGE产物系统,包括了全数插电式夹杂动力车型和纯电动车型,其中RECHARGE T系列代表插电式夹杂动力车型,RECHARGE P系列为纯电动车型。
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今朝沃尔沃汽车的两款旗舰车型S90和XC90,除了RECHARGE T8插电式夹杂动力车型外,全数纯内燃机车型都已换装48V轻度夹杂动力系统,90系车型实现了全系电气化。接下来,沃尔沃汽车还将向周全电气化计谋继续迈进,力图实现2025年100万辆电气化汽车的销售方针。

重要的不可是产物,更是办事


电气化虽然是大势所趋,不外现真相况是,今朝纯电动车在汽车市场的整体份额还很低,常常说起障碍纯电动车成长的身分,车企们城市把里程焦虑挂在嘴边,可是在钦培吉看来,这并没有捉住焦点。
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“实在很多真正采办了纯电产物的用户并没有所谓的里程焦虑,里程焦虑更多来自还没有买车的人”,钦培吉以为,沃尔沃汽车有很是先辈的电气化技术,可是抵消耗者而言,仅传递这些信息还不够,重要的是消除他们在用车时的能够发生的各种挂念,“在用户提出题目之前就处理题目。”
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在产物层面,中国用户对移动互联网上车体验的要求远高于其他国家和地域的用户,是以一套“接地气”的车内智能生态系统尤其重要。为此,沃尔沃汽车结合科大讯飞、高德舆图等外乡科技巨头,针对中国用户的需求打造了新一代车载智能互联系统,可以实现手机端和车机真个无缝对接,满足用户全方位的需求。
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比如对于纯电动车主来说,寻觅充电桩的进程普遍没有寻觅加油站那般便利,针对这一点,沃尔沃XC40 RECHARGE搭载的高德舆图可以按照车辆的残剩电量,在计划线路的时辰供给充电计划倡议,让充电之旅不再因“未知”而焦虑。
在销售形式上,沃尔沃XC40 RECHARGE采用了创新的官方直售方式,消耗者经过线上选车、线下试驾、移动付出、交车办事四个步调就能完玉成部购车进程。在钦培吉看来,线上购车合适互联网时代用户的消耗习惯,不外直售不代表要舍弃经销商,“我们在中国有257家经销商,这对于官方直售是一种上风,若何把经销商有用地毗连进来是关键。”
沃尔沃汽车的官方直售全国同一定价,消耗者不再需要货比三家,也不用再费心劳神的与销售讨价讨价。假如消耗者想体验产物,会有直售顾问伴随到4S店试乘试驾,后续的交车和售后办事也会在店内完成。非论是用户还是4S店都省去了大量花费精神的环节,经销商也能获得响应的办事费,与销售新车的毛利润相当,各方都能满足。
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当用户把一辆沃尔沃XC40 RECHARGE开回家后,最需要获得的后续办事是什么?钦培吉和他的销售团队经过“五大毕生免费权益”计划,为新车主们免除了后顾之忧。只要你是沃尔沃XC40 RECHARGE的首任车主,就能享遭到毕生免费充电、毕生免费流量、毕生免费调养、毕生免费质保和毕生免费门路救济,根基上后续用车就没有什么需要自己费心的地方了。
“我们针对盲订用户还推出了专属礼包,本日起到11月19日订车都能享遭到,其中的‘首年免费一键加电’办事,行业里凡是需要零丁采办,可是我们的盲订用户可免得费享用,任何时辰只要按一动手机,就有人顿时为您供给送电办事,不再需要对此有任何担忧。”

“以用户为中心”不但是一句口号


跳出汽车行业的惯性思维,真正站在用户的角度去换位思考,用户究竟需要什么样的产物和办事,这类思维形式不但适用于纯电动营业,也贯串在了沃尔沃汽车各个营业范畴。
除了针对首款纯电动车XC40 RECHARGE首任车主推出的“五大毕生免费权益”计划,今年景都车展时代,沃尔沃汽车还面向一切车主推出了六大办事许诺,包括了“零件毕生!⒃ざǹ焖傺⒚夥讶∷统怠⒊な庇怠⒆鹣泶匠怠⑷旌虮;ぁ,覆盖售后办事环节中车主实在需要的多项利用处景。
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“像‘免费取送车’这项办事在北京、上海这些一线城市就颇受好评,”钦培吉告诉我们,“车主们上班时把车停在楼下,经过APP预定,工作职员就会上门把车取走,放工前送回,为用户供给了实在的便当性体验。再比如我们的‘零件毕生!砼,只要用户公费在授权经销商处更换过原厂配件,这个配件就能享用毕生免费质保,只要对产物品格和办事系统布满信心,才敢做出这样的许诺”。
好的产物和办事终极会反应在终端销量上,虽然今年国内车市遭到了疫情冲击等晦气身分影响,可是沃尔沃汽车的市场表示却很亮眼,9月在中国大陆市场销量到达了17,270辆,再次革新今年单月销量最高记载,持续6个月实现双位数增加,前9个月累计销量跨越11万辆,同比增幅到达了3.5%。
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“以用户为中心”是车企们常挂在嘴边的口号,可是真正领会其中要义,而且落实到实处却并不简单。经过与钦培吉的交换我们不难发现,非论是“六大办事许诺”的推出,还是针对首款纯电动车XC40 RECHARGE在销售和办事形式上停止的创新,都是沃尔沃汽车在处理用户痛点和完善用户体验方面做出的积极尝试,也是它可以在逆势中始终连结微弱增加力的底子缘由地点。
感谢那末都雅的你读完了全文,再给辛劳写作的小编点个“在看”吧!
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END




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