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读富兰克林自传有感 昔日法系主力8月只卖了217辆 如今新款上市 颇有“古道西风瘦马”的悲怆厦港一枝花

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发表于 2020-10-12 04:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
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试驾/概念/导购/新车/技术/用车


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克日,2021款美丽508L上市,新增了驭动版车型,价格区间为15.97-22.57万元,新款上市扩大了产物线,提升产物合作力。


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看到这里,笔者特地去查了一下508L的销量数据,在今年8月卖出了217辆,1-8月共卖出了2631辆,行情很是暗澹。


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美丽汽车在中国市场的风云幻化真是让人颇多感慨,想昔时阿谁小狮子带来了浪漫的法兰西风情,风行万千年轻车主,出格是206、307等车型很是畅销,时髦靓丽的外构成为彼时陌头的热门车型。


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可是,随着中国汽车行业的快速成长,法系的PSA起头跟不上节奏,车型更新换代速度慢,之前浪漫的法兰西风情变成了分歧时宜的刚强,表面设想并不奉迎中国消耗者的审美,设置上又乏善可陈。


另一方面,春风美丽内讧严重,总部搬家,高层频仍换人,企业的精神没有感化在产物上,致使旗下的车型产物力不竭下滑,终极沉溺为二线甚至三线品牌,被市场边沿化。


而在同一期间,德系、日系和美系都紧跟市场节奏赢得先机,变得更增强势,车型更新换代速度很快,气概也更加奉迎消耗者,国内自立品牌也在敏捷突起,表面设想和性能快速提升,销量和市场占有率明显进步,对于逐步衰败的PSA则构成激烈的对照。


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回头再看2021款508L,表面仍然采用老款的设想,前脸搭载大嘴进气格栅,配以规整排布的银色装潢块,两侧的大灯与进气格栅连为一体,下方还采用了银色镀铬件停止装潢。全部前脸既说不上都雅,也并不丢脸,只是感受没有章法,带有典型的法系车气概。


都说法国人浪漫,法系车总有出人料想的设想,这一点所言不虚,508L将车型称号间接标在了前脸车标的上方,如同长了一戳小胡子,怪异得让人感应惊讶。


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从侧面看去,508L还是很是标致的,4870mm的车身长度使得其身型修长,流利凌厉的线条展现了优美的活动感,妥妥的B级车的气势,这个角度也许是508L最拿得脱手的表面。


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设置上,508L供给了皮质包裹内饰、大尺寸的液晶仪表和中控屏、自顺应巡航、车道偏离帮助、交通标识识别、自动停车等,在品格和科技感方面表示不错。


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但2021款508L又出现了很多“骚操纵”,400THP PureTech豪情版降价1000元,却减配了感应行李厢门、前排手机无线充电等功用,360THP PureTech先锋版去掉了LED日行灯,却增加了PM2.5过滤装配,让人颇感意外。


不能不说,法系车企对于中国消耗者的需求并不懂,大概是并不在意,以致于连508L这样的主力车型都沉溺到月销几百辆的境界,很有种“古道西风瘦马”的悲怆感。




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